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COMO LA M-5'

El Gobierno sacará de licitación de radiales las autovías sin peaje

La longitud total de estos tramos es de unos 200 kilómetros

 

Peaje de una de las radiales de Madrid. - ANDREA COMAS

EL PERIÓDICO
06/03/2018

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha adelantado este martes que el Gobierno sacará, a partir del 2019, del proceso de "relicitación" de las radiales en quiebra o ya rescatadas los tramos de autovías que formaban parte de las concesiones pero sin peajes por su uso, como es la M50 de Madrid. De la Serna ha señalado que será el Ministerio de Fomento quien asuma a partir del año próximo la gestión de estos tramos de autovías -todos en la Comunidad de Madrid- "de la misma forma que vienen siendo gestionadas otras vías", ha apuntado.

El titular de Fomento ha opinado sobre este asunto que "en estos momentos no tiene mucho sentido" que en un proceso concesional asociado a un peaje estas autovías sean asumidas por las empresas que vayan a gestionar esos peajes. La longitud total de estos tramos de autovías es de unos 200 kilómetros, ha señalado el ministro, y ubicadas en el entorno de las autopistas rescatadas o que van a serlo, como es la M50.

Proceso de liquidación
Ha añadido que "es razonable" que el proceso de "relicitación" se ciña a las autopistas en las que se va a cobrar peaje. De la Serna ha recordado que ya hay dos autopistas de peaje gestionadas por el Gobierno por medio de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seittsa), la R2 y la R4, y ha dicho que están "a las puertas de recibir" el resto de autopistas que siguen el proceso de liquidación.

El ministro ha recalcado que en el momento en el que reciban las autopistas restantes, "inmediatamente después" las licitarán para ponerlas en el mercado y recibir unos ingresos estimados de entre 700 y 1.000 millones de euros acuerdo con la previsión que en estos momentos hay sobre crecimiento del tráfico.

   
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