La variante de Palanquinos quedará conectada con la glorieta de la A-231
La Consejería de Fomento aprueba el estudio informativo del proyecto, que tendrá una longitud de 2,2 kilómetros y una inversión cercana a los 1,8 millones de euros
16/10/2009 maría carnero | redacción
La Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León ha aprobado el expediente de información pública de variante de Palanquinos, según publicó ayer el Bcyl.
Con la aprobación de este expediente se da por superado el periodo de alegaciones en el que se han recibido escritos del Servicio Territorial de Agricultura y Ganadería, del de Industria, Comercio y Turismo, del Adif, del Ayuntamiento de Villanueva de las Manzanas, de la Diputación de León y de seis particulares. Sobre estos escritos, se ha basado la Consejería de Medio Ambiente para decantarse por la segunda de las tres alternativas que se barajaban para el trazado de la variante.
Esta segunda alternativa viene a solucionar las continuas restricciones de tráfico que sufre Palanquinos como consecuencia de su larga y sinuosa travesía, y por la existencia en la misma de un paso sobre el ferrocarril León-Palencia que cuenta con una estructura antigua, estrecha y en mal estado.
La variante comienza en la carretera LE-512, a la altura de Villanueva de las Manzanas, y tiene una longitud de 2.220,89 mentros. En su inicio se separa de dicha carretera hacia su izquierda con una curva dirigiéndose hacia el sureste. Tras un tramo recto de 300-“400 metros, se traza otra curva que deja la localidad de Palanquinos a su derecha y la rodea para conectar nuevamente con la carretera LE-512 en la glorieta que da acceso a la autovía A-231 León-Burgos, tras otro tramo recto de unos 200 metros y una curva de izquierdas.
Al inicio del tramo recto se inicia la elevación de la rasante para pasar superiormente el ferrocarril León-“Palencia y el corredor de Alta Velocidad, cruzándose a nivel después la carretera provincial LE-V-5225 a Corbillos de los Oteros. Al principio del corredor se proyecta el acceso a Palanquinos y se conecta con la carretera provincial CV-162/16 a Villarroañe. Al final del corredor se proyecta la entrada y salida a Palanquinos y a la autovía A-231, coincidiendo con la glorieta existente.
El Estudio de Impacto Ambiental está disponible al público. Una vez que se supere este plazo de exposición se procederá a la redacción definitiva del del proyecto.
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