La primera alerta fueron licitaciones dudosas de la variante de Pajares

Adif y Adif Alta Velocidad fueron los primeros en dar la voz de alarma sobre el futuro más cercano de las contrataciones públicas. Decretado el estado de alarma, pusieron en duda varios contratos de corredores ferroviarios, entre ellos algunos lotes de la variante de Pajares, nuevamente tocada por los retrasos. La compañía dependiente del Ministerio de Transportes acordó que para todos aquellos contratos licitados y cuya fecha de finalización del plazo de presentación de ofertas se encontrase comprendido entre el 16 y el 31 de marzo, ambos incluidos, dicho plazo se ampliaba en quince días naturales desde la fecha señalada en cada licitación concreta. No descartaron suspender los procesos de contratación de obras entonces en marcha, esto es, obras del AVE que se habían licitado pero cuya ejecución no se había aún adjudicado a una empresa. Finalmente, a la variante de Pajares la dejaron con los servicios mínimos de mantenimiento.