Fomento pone hoy fin a las obras de la A-6 abriendo 8 kilómetros en Pereje

En julio de 1999, Fomento abría la A-6 desde el puerto del Manzanal a San Román de Bembibre con el, por entonces, ministro Arias Salgado. En octubre de 2000 un secretario de Estado abría al tráfico el primero de los cinco tramos de la autovía en las estribaciones del puerto de Piedrafita. Desde entonces hubo un cuentagotas de inauguraciones hasta julio de 2001, cuando Fomento anuncia que se paraliza el último tramo de la A-6 entre Villafranca del Bierzo y Ambasmestas por el desplome de la sierra de La Escrita, lo que obliga al Ministerio a redoblar la financiación y optar por crear una especie de falso túnel y nuevos anclajes en la montaña para así dar fin a lo que hoy será inaugurado: los últimos 8 kilómetros de la autovía entre Pereje y Ambasmestas. El 10 de septiembre de 2001, el ministro Álvarez Cascos viajaba de nuevo al Bierzo para inaugurar el tramo de 8,5 kilómetros entre Ambasmestas y Castro-Lamas, y por este motivo, surgieron ya las primeras críticas desde el PSOE, exigiendo a Fomento que dejara ya de inaugurar «trocitos» de autovía. El mismo ministro de Fomento hizo caso omiso de la petición socialista, ya que el 2 de octubre de 2001 volvía al Bierzo por última vez para abrir un subtramo de la A-6 entre Villafranca y Pereje. De esta forma, quedaban para el final los 8 kilómetros de Pereje-Ambasmestas con el compromiso de tenerlo abierto en julio de 2002. Y Cascos cumplió, creando turnos intensivos en la sierra de La Escrita, después de tener que aumentar en 26 millones de euros (4.300 millones de pesetas) el presupuesto para rematar todas las obras de la Madrid-A Coruña. Hoy, junto a Cascos estarán Juan Vicente Herrera, Manuel Fraga y el conselleiro, Xosé Cuíña.