Motociclismo | GP Teruel
Morbidelli gana con autoridad y Joan Mir mantiene el liderato
Morbidelli, con el trofeo del campeón del GP de Teruel. J. CEBOLLEDO
El italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1) y el británico Sam Lowes (Estrella Galicia 0’0 Kalex) ganaron con autoridad en sus respectivas categorías y el español Jaume Masiá lo hizo por velocidad, en el Gran Premio de Teruel que se disputó el domingo en el circuito Motorland de Alcañiz. Morbidelli dominó de principio a fin en MotoGP al beneficiarse de la caída del más rápido de entrenamientos, el japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V), mientras que Joan Mir (Suzuki GSX RR) sigue líder del mundial al ser tercero tras su compañero Alex Rins.
Nakagami no se dejó sorprender en la salida a pesar de los esfuerzos tanto de Franco Morbidelli como de Alex Rins por superarlo, aunque duró poco la alegría de japonés pues en la curva cinco, de Carlos Checa, se fue por los suelos al perder por completo la adherencia en el tren delantero, probablemente por querer forzar demasiado rápido el ritmo para distanciarse de sus rivales. Desde atrás y a ritmo de vuelta rápida, se iba acercando también poco a poco a los pilotos de cabeza Alex Márquez (Repsol Honda RC 213 V), sexto justo por detrás de Joan Mir, a quien le costó poder superar a Maverick Viñales, que iba tras el francés Johann Zarco, la primera Ducati, en tercera posición, mientras que Andrea Dovizioso, involucrado en la lucha por el título mundial, no era capaz de remontar demasiado rápido desde la duodécima plaza en el sexto giro.
En esa misma vuelta tanto Joan Mir como Alex Márquez superaron de manera magistral a Maverick Viñales para ir a la caza de Johann Zarco y neutralizar la ventaja que por entonces tenían en cabeza Morbidelli, autor del nuevo récord del circuito al rodar en 1:48.089, que batía el registro de 2015 de Jorge Lorenzo cuando era piloto de Yamaha (1:48.120) y Alex Rins.
El español Jaume Masiá (Honda) consiguió su segunda victoria consecutiva en Moto3, que supuso el triunfo número ochocientos para el fabricante japonés Honda, además de para recortar en doce puntos las diferencias con el líder del mundial, que sigue siendo el español Albert Arenas (KTM), quien acabó cuarto.