De la efigie del pato a las máquinas híbridas que llevan diésel por las vías electrificadas

la propia Renfe ha hecho bandera del anuncio en los boletines internos; de Madrid a León, con la 730 que tira del Alvia por líneas electrificadas con una máquinas híbrida que lleva la alternativa del diésel; el diésel siempre es adecuado para salvar un apuro. Esta solución técnico corresponde a los primeros Alvia, luego afinados en la 130. Pero la rama que llevan a la par no se corresponde a las prestaciones de un AVE, de la serie 112, que ahora apetecen los lineales de los talleres ferroviarios para armar el modelo Avlo, la mejor herramienta de Renfe para hacer pie ante el avance de la SNCF y Treintalia en las líneas pudientes del territorio español. No la de León; que cuando no dispone de 112 se debe conformar con la 730, en la seguridad que apareja un motor diésel al pie del pantógrafo.