Diario de León

Festival del Avant, con siete frecuencias hasta Valladolid

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León sigue anclado en la periferia ferroviaria, al otro lado de la línea que distingue entre las altas prestaciones y los arrabales; lejos, de una de las ofertas más avanzadas que circula por la alta velocidad; el Avant tampoco va a llegar en la próxima entrega de marchas planificadas a la estación leonesa. El Avant es una solución que acerca territorios; pero en la línea del norte no supera la estación de Valladolid. Se han programado hasta siete frecuencia para la próxima etapa que va a configurar la compañía ferroviaria para acompasar la oferta a la demanda que condiciona la expansión de la pandemia del Covid. De siete frecuencias en el servicio Avant entre Madrid y Valladolid, ninguna va a superar esa ciudad castellana. Las reinvindicaciones políticas y sociales que desde la capital leonesa reclamaban participar de ese planteamiento en el tránsito de viajeros (tarifas más bajas, tiempos más reducidos, frecuencias más apretadas) no han calado entre los gestores de Transportes, a quien corresponde desplegar la estructura necesaria para que un Avant llegue a León. Palencia también se siente agraviada ante ese muro imaginario que no logra superar esta prestación.

El Avant arrastra también un catálogo de precios que no se extienden para los viajeros leoneses que tratan de llegar a la capital de España a través de la combinación del viaje en tren. La pérdida del AVE no encuentra una compensación con otros servicios competitivos.

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