Una ronda rápida con rotondas

De pasos subterráneos para agilizar el tráfico a rotondas que lo ralentizan. Así fue la solución decidida por el Ministerio de Fomento para poner remedio a la peligrosidad de los cruces de la Ronda Este en La Granja y el Hospital. Los ajustes presupuestarios precisos por la recesión económica obligaron a esta solución en el departamento dirigido por aquel entonces (2014) por la ministra Ana Pastor. En el verano de 2016 se iniciaron las obras con un coste de 1,4 millones y 22 meses de plazo. Los sucesivos gobiernos han obviado la Ronda Norte, esencial para terminar de coser la circunvalación.