19 de junio de 2021, 3:33
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La vía de gran capacidad que se había anunciado se queda al final en una calle con dos carriles, uno en cada sentido, y una vía de acceso hacia la zona de 27 aparcamientos en batería que sustituirán al aparcamiento que hay ahora en precario en la parcela ya expropiada hace años y con los inmuebles derribados. El diseño lo firma el estudio externo de ingeniería al que se adjudicó el contrato con una factura a su favor de 17.424 euros. La solución deberá servir para atender a los más de 32.000 vehículos diarios que se contabilizan: 17.023 en Carreras en sentido de entrada al Espolón y 15.254 en la carretera de Los Cubos hacia San Lorenzo.
