De faros redondos a necesidades aerodinámicasS

En el exterior, se acabaron los días de abundancia en resaltes cromados y proporciones bulbosas: el diseño ha ‘esculpido’ un área frontal que combina las necesidades estéticas y aerodinámicas hasta producir una imagen ‘limpia’ y perfectamente definida.

También ‘aquellos’ pequeños pilotos traseros —casi invisibles—, los maleteros alargados y las lunetas mínimas, han dejado paso a una avanzada iluminación, que acaba por acentuar el ‘lenguaje de diseño’ del nuevo Seta León.

Incluso en el perfil lateral los planteamientos han cambiado tanto como que, en los años 50, el 1400 expresaba un verticalizado diseño: ruedas pequeñas y una línea descendente que hacía furor en la época.

Ahora, la deportividad y las líneas nítidas transmiten una sensación de aplomo estético… y dinámico.