Nunca antes… tantas variantes

Refrigeración por agua en lugar de aire en el 6 cilindros ‘bóxer’, y piezas compartidas con el Boxster, como los elementos internos del 996. Primero el Coupé, y a renglón seguido un Cabriolet con capota eléctrica; los Coupé y Cabrio del 911 Carrera 4, se unían a la fiesta; como el 911 GT 996, al que seguiría el GT3; también 911 GT2.

En los albores del XXI (2002) llegaría la renovación del catálogo 996: 911 Targa, 911 Carrera 4S Coupé y 911 Turbo; para ‘redondear’… el 4S con techo abierto, también arquitectura descapotable en unos renovados Turbo y Turbo S.