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La DGT propone un nuevo radar de tramo en León para el alto de la Copona

Su catalogación como punto negro justifica que se convierta en el tercero de la provincia.

 

Punto kilométrico señalado. DL -

19/04/2019

dl | león

Con la catalogación de punto negro, que se logra cuando a lo largo de los tres últimos años se han registrado más de cinco accidentes con víctimas, el alto de la Copona entra en la lista como enclave para la colocación de un radar de tramo. La propuesta lleva la firma de la Dirección General de Tráfico (DGT), que se ha solicitado a la Demarcación de Carreteras que instale el dispositivo de control de la velocidad, que en este punto de la N-630 está limitada a 80 kilómetros por hora.

El radar de tramo del alto de la Copona, que anota el punto negro entre los kilómetros 137,6 y 138,2 de la N-630, será el tercero de la provincia, después de los ubicados en el túnel de Barrios de la AP-66 dirección León y el radicado en las inmediaciones del polígono de Villadangos en la N-120, donde además hay dos radares fijos en la entrada a la capital leonesa. La propuesta se traslada apoyada en los datos de víctimas registradas a pesar de que se haya reforzado la señalización, tanto horizontal como vertical, entre la que destaca la instalación de paneles luminosos que advierten de la limitación de circular por este tramo a 80 kilómetros por hora, y de que en 2011 el Ministerio de Fomento llevara a cabo la construcción de una rotonda en el cruce con la carretera a Carbajal de la Legua, en la que invirtió cerca de 300.000 euros.

No es el único punto negro de la red de carreteras de la provincia. Junto con este enclave, que entra dentro de la red de titularidad estatal, hay otros tres en las vías dependientes de la administración autonómica: en la CL-622, a la altura de Santovenia de la Valdoncina; entre los kilómetros 5 y 7 de la CL-623, entre San Andrés de Rabanedo y Lorenzana, en el cruce con la LE-5504; y en la LE-713, entre Fuentes Nuevas y Camponayara. Fuentes de Consejería de Fomento indicaron a la Agencia Ical que además de medios propios, para reducir la siniestralidad en estos puntos se mantiene un convenio con la Dirección General de Tráfico para adoptar medidas.

La siniestralidad, sin embargo, ha bajado. Según datos del Ministerio de Fomento, el riesgo de sufrir un accidente en las carreteras estatales de la Comunidad es un 27,6% inferior que en el conjunto de todas las carreteras de estatales, ya que éstas últimas presentaban un índice de peligrosidad de 9,4.





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12 Comentarios
12

Por lupinten 11:23 - 21.04.2019

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yo no he llamao en mi vida a la guardia civil, no les he necesitado nunca. a la grua he llamado alguna vez pero tuve que ayudarle yo a mover el coche con mis brazos y a colocarlo porque iba un tipo solo con la grua jajajaja no llevaba ni un operario para ayudarle (asi está el tema) A la policía por mi calle no se les ve cuando pasan cosas chungas, pero el día de la procesión de los cojones, hay tres policías por metro cuadrado, donde se meten el resto del año? en el bar? juojuo

11

Por scofield 9:00 - 21.04.2019

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Y es cierto que por no haber hecho una rotonda ahí se producen muchos accidentes, pero sin embargo el radar camuflado casualmente nunca se pone allí, prefieren ponerse escondidos en las rectas... Curioso...

10

Por scofield 8:54 - 21.04.2019

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Rotonda? Qué rotonda? Precisamente porque no hay una rotonda sino un cruce con stops es por lo que han sucedido todos esos accidentes. Pero en vez de hacer una rotonda en condiciones, que sería facilísimo, es mejor poner un radar y ya de paso recaudamos unas cuantas multas como quien no quiere la cosa.

09

Por Zalo 15:09 - 20.04.2019

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Ricardo lo que sobra es gente como tu no guardias civiles.

08

Por Zalo 14:32 - 20.04.2019

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Ricardo espero que el dia que te pase alho no se te ocurra llamar a la guardia civil, que mucho mucho pero luego bien que les llamáis para todo. Seguro que ti eres de los que se pasan ls normal por el forro y van de chulos por la vida. Lo que sobra es gente como tú no Guardia Civil.

07

Por un leones 17:33 - 19.04.2019

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Si tanto punto negro hay en las carreteras leonesas, es porque tanto Fomento como la Junta de Castilla y León, no invierten un euro en nuestras carreteras, en las que no hay socavones hay grietas, pero claro, sólo interesa colocar radares para hacer buena caja, y entre más, mejor, éstas son las soluciones que nuestros políticos y la DGT nos dan, y mientras a conducir por caminos de cabras, de vergüenza.

06

Por hastaloswebs 13:50 - 19.04.2019

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¿Y porqué en lugar de colocar tanto radar en León para recaudar dinero no se dedican a arreglar las carreteras que tenemos, que en su mayoría parecen del tercer mundo?

05

Por J.R. 12:19 - 19.04.2019

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Para que tanto gasto, Instalen un Radar en un Satelite, y así controlen todas las carreteras de España, con un limite de valocidad no superior a, SESENTA KILOMETROS POR HORA, Y TODOS FELICES Y CONTENTOS, PERO LA RECAUDACION SERIA MINIMA, A LO PEOR ESTO NO INTERESA. SINCERAMENTE, DAN Uds PENA ¡¡¡ASÍ NOS VA !!!

04

Por Ricardo 12:07 - 19.04.2019

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Con tanto radar espero que empiecen a reducir drásticamente las plantillas de guardias civiles, sobran

03

Por lupinten 11:46 - 19.04.2019

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está guay, sobre todo para los pijos que viven en Monteleón y bajan con el audi de papi a toda ostia de fiesta desde su urbanización privada jojojo

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