AMG GT. ‘Muy’… Affalterbach
La segunda generación del AMG GT que lanza la ‘Estrella Plateada’ rediseña totalmente su propuesta: comportamiento marcadamente dinámico, tracción total Performance 4Matic+ y mayor confort gracias al sistema semiactivo de estabilidad antivuelco.
También la innovadora estructura de carrocería realizada en aluminio compuesto, asegura y rígida contra la torsión, permite una innovadora configuración «2+2» lo que, para este tipo de coche deportivo se traduce en un generoso espacio para ocupantes y equipaje… requisitos de auténtico Gran Turismo.
Manteniendo escrupulosamente la filosofía de la casa madre AMG de Affalterbach: «Un hombre, un motor», cada mecánico se responsabiliza personalmente’ —incluso firmándolo— de cada motor, nuestro protagonista salta a la palestra como AMG GT 63 4Matic+ Coupé animado por el V8 Biturbo de 4.0 litros y 585 CV (70,7 metros/kilo de par) capaz de ‘sprintar’ de cero a cien en 3,2 segundos y alcanzar una punta de 315 por hora (14,1 litros de consuno medio), unido a la tracción total y a un cambio AMG Speedshift de 9 velocidades, en el que un embrague húmedo sustituye al convertidor de par, con lo que se reduce el peso y las inercias; también cuenta con función ‘Race Start’ para una aceleración óptima desde parado.
El embrague controlado electrónicamente conecta de forma variable ambos ejes, calculando automática y continuamente la mejor distribución de par, en un rango que va desde el 100% sobre el eje trasero hasta un reparto del 50/50 entre los dos ejes.
La larga batalla —distancia entre ejes—, los voladizos cortos y el parabrisas muy inclinado, acaban por conferir al nuevo AMG GT Coupé un aspecto tan compacto… como ‘poderoso’; por no hablar de una excitante superficie acristalada, los voluminosos pasos de rueda y su expresivo frontal… ‘advierten’ de la llegada de un potente deportivo —mucho, muy potente— que también es apto para el uso diario: fluidas superficies, sin rebordes ni aristas, y los tiradores escamoteables de las puertas caracterizan una vista lateral tanto más deportiva cuanto por sus llantas de aleación (20 pulgadas) que, casi enrasadas en la carrocería, personalizan un estilo… marcadamente AMG.