La obra sentó las bases del soterramiento

El informe de los técnicos municipales describe que la obra cuenta con tres partes diferenciadas. El vial cuenta con 6.100 metros cuadrados de superficie que afecta a terrenos titularidad de Adif, cuyo coste sobre el total se fija en 913.971,29 euros, mientras que otros 2.100 metros, desde el final de la rotonda hasta el entronque con Doctor Fleming entran en suelo municipal y tienen una factura de 464.604,9 euros. Sobre estas dos partes pone el foco Adif, que apunta a mayores pero sin reclamar al Ayuntamiento que se acometieron labores para la ejecución del acceso a la estación provisional cifradas en 314.590,34 euros. En suma, la infraestructura permitió prolongar Ordoño II, al tiempo que se eliminaba el paso a nivel del Crucero y se sentaban las bases del soterramiento.