Señales inteligentes alertan la posible presencia de animales en la carretera

La Consejería de Movilidad y Transformación Digital de la Junta y la Universidad de Salamanca (USAL) han diseñado un prototipo de señalización único en el mundo para informar en tiempo real a los conductores sobre la probabilidad de irrupción de animales en la calzada y evitar accidentes.

Este tipo de señalización se ha instalado como proyecto piloto en once tramos de la red viaria autonómica y ha costado, hasta ahora, 370.000 euros. Dos de ellos están en León, concretamente en la LE-125, que une La Bañeza con Zamora. y la LE-420 que va desde La Bañeza a La Magdalena.

La consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral, visitó ayer la localidad burgalesa de Ibeas de Juarros, en concreto la carretera BU-820, para presentar este nuevo proyecto piloto.

Ha insistido en que su objetivo es «reducir la accidentalidad con fauna, uno de los grandes caballos de batalla en el ámbito de la seguridad vial de la Comunidad».

La consejera ha recordado que «las características geográficas y medio ambientales, unidas a la baja densidad de población y su desigual distribución por el territorio, son factores que favorecen la proliferación de fauna silvestre» y ha señalado que muchas carreteras discurren por parajes naturales, donde es frecuente la invasión de la calzada por parte de los animales, provocando accidentes, en ocasiones muy graves.

Según el estudio realizado por la Junta y el Departamento de Biología Animal de la Universidad de Salamanca (USAL), una de las características más relevantes de la siniestralidad con fauna silvestre es que no se distribuye al azar, sino que se concentra en el espacio y el tiempo.

«Es posible identificar tramos de carretera con especial concentración de accidentes con animales, normalmente en zonas boscosas, con vegetación natural, o próximos a puntos de agua, donde se producen con más frecuencia al atardecer y primeras horas de la noche y en las épocas de celo».

La consejera ha explicado que «la fase lunar también influye en los patrones de siniestralidad, con un incremento durante la luna llena, seguramente debido a una mayor movilidad de los herbívoros».

Por esta razón, en 2019 se comenzó a trabajar en 2019 en el diseño de esta nueva señalización inteligente para informar en tiempo real a los conductores sobre la probabilidad de irrupción de un animal en la calzada y que, «solo si supera un cierto umbral de riesgo, se emite una señal de alerta», señala González Corral.

Ha explicado que, al concentrar el aviso únicamente en momentos específicos, estas señales harán más difícil la habituación por parte de los conductores, algo que sucede con otro tipo de ayudas a la conducción, que ven así reducida su efectividad.

El proyecto ha superado ya la fase de diseño experimental. Ahora, 30 unidades de este prototipo de señalización se han instalado en once tramos de especial concentración de accidentes con fauna de la Red Autonómica de Carreteras para evaluar su efectividad. Estos tramos se encuentran en las provincias de Burgos (CL-117, CL-632, BU-542, BU-820, BU-904, BU-925), Palencia (CL-615, CL-619), León (LE-125, LE-420) y Soria (SO-920).

El diseño final de la señalización muestra tres posibles niveles de riesgo: Apagado, para advertir de un tramo de especial concentración de accidentes con fauna; Amarillo, que indica mayor riesgo de paso de fauna de lo habitual; y Rojo, cuando el riesgo es mucho mayor de lo habitual.

Son señales verticales que se apoyan en las nuevas tecnologías para hacer buen uso de todo el conocimiento científico generado en materia de carreteras y fauna.

La consejera ha señalado que, «de probarse efectivas, serán, sin duda, una medida prometedora de coste relativamente bajo y cuyo uso podría extenderse a otros lugares».