Ponferrada exige a Fomento que desatasque el proyecto de la A-76

Un informe sobre las carreteras más peligrosas de España elaborado por el club de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha servido para que el Ayuntamiento de Ponferrada, incluida la oposición del PP, y el de Puente Domingo Flórez hayan reactivado su revindicación al Ministerio de Fomento para que agilice el proyecto para unir la capital berciana con Orense por autovía.

Y lo ha hecho porque el informe deja en evidencia la necesidad de mejorar las comunicaciones entre las dos territorios al incluir dos puntos negros —la bajada de Los Peares en el kilómetro 543 de la N-120, en la provincia de Lugo, y el kilómetro 24 de la N-536 entre Ponferrada y Puente Domingo Flórez, que demostró sus carencias como vial durante el cierre del túnel de La Barosa— que podrían eliminarse si existiera la largamente reclamada autovía A-76.

Así lo entiende el ex alcalde de Ponferrada y portavoz del PP en el Ayuntamiento, Carlos López Riesco, el primero en llamar la atención sobre el informe del AEA. Pero también su sucesor al frente del consistorio, Samuel Folgueral, y el regidor de Puente Domingo Flórez, Julio Arias, con los que ha contactado este periódico.

«La conexión del valle del Sil con Galicia a través de la A-76 es vital para tener opciones de desarrollo y si además existen cuestiones de seguridad, se agudiza la necesidad», manifestaba ayer Samuel Folgueral. El alcalde de Ponferrada atribuyó a «peleas políticas del PP en Galicia» que el proyecto «se haya atascado» y los problemas para contar con un estudio de impacto ambiental estén retrasando la redacción de un proyecto definitivo. Folgueral no dejó de criticar al PP por entender que «ha jugado frívolamente» con la reivindicación usando «excusas de mal pagador» cuando ha tenido responsabilidades de gobierno. Y pidió al Ministerio de Fomento que no se escude en la mala situación del país para retrasar las obras. «La crisis no puede ser una excusa», concluyó.

Riesco, por su parte, recalcó que el estudio de la AEA «no hace más que reforzar la necesidad de esta autovía», aunque expresó su confianza en la ministra de Fomento, Ana Pastor. «Confío en la ministra, que ha dicho que la autovía se hará en la medida en la que las posibilidades de inversión lo permitan».

Riesco insistió en que la autovía a Orense «es vital para geoposicionar al Bierzo estratégicamente y que volviera a ser el centro logístico de todo el noroeste español».