Más de 260 vagones y los raíles desde Ponferrada con destino a la chatarra

En el día de ayer, pese a la oposición vecinal mostrada en un primer momento —que incluso motivó el desplazamiento a la zona de una patrulla de la Guardia Civil, que se limitó a constatar que la empresa contaba con toda la documentacion en regla—, los últimos vagones del lote subastado por la Junta de Castilla y León en septiembre de 2004, por consideralos inservibles.

Unos vagones que se suman a los eliminados en su día del emplazamiento en el que la MSP los abandonó junto a la C-631, a la altura de San Andrés de Montejos, y posteriormente en los talleres de la empresa minera en Villablino hasta superar la cifra de los 260. Junto a estos, el lote subastado por la administración autonómica hace una década, y que ahora se está terminando de retirar, incluía los raíles por los que en su día pasaron los trenes entre Ponferrada y Cubillos del Sil.

A través de esta subasta, a la que se presentó en torno a una decena de empresas, el gobierno regional habría recaudado en torno a los 200.000 euros. Dinero que desde Cubillos del Sil se la había sugerido que se destinase a actuaciones en la zona habida cuenta de que fue esta zona la que, tanto vecinos como la infraestructura existente, tuvieron que soportar durante años el paso de convoyes cargados de carbón.

En los mejores momentos de la Minero y del tren de la MSP se calcula que se llegaron a enviar desde Laciana a Cubillos del Sil entre cuatro y seis convoyes diarios de carbón.