Ponferrada exige cuatro enlaces directos con el AVE que llegue a León

Ponferrada, y por extensión la comarca del Bierzo, no quiere que se le escape el tren en la primera incursión de la alta velocidad en la provincia de León. Es por ello que desde el equipo de gobierno que preside la popular Gloria Fernández Merayo en la capital berciana, se están redoblando los esfuerzos —esta misma semana se han mantenido reuniones con responsables del Ministerio de Fomento y de Renfe— para lograr enlaces directos a los convoyes de alta velocidad que tengan su punto de destino u origen en Madrid.

La primer edil ponferradina considera «imprescindible que se establezcan los mecanismos necesarios para que los beneficios de la inminente llegada de la Alta Velocidad ferroviaria a León se extiendan también a Ponferrada y al Bierzo, asegurando las conexiones para el disfrute de la línea de Alta Velocidad».

Y es que la regidora considera que tal concepto, el de la Alta Velocidad, se desvirtúa con los tiempos de espera que se verían obligados a realizar los bercianos en la estación de la capital de la provincia para coger las conexiones hacia la capital de España.

«La estación de Ponferrada sería el punto de partida de una población o viajeros potenciales que supera la cifra de los 163.000 habitantes, pues aquí caerían los de las comarcas de Valdeorras y Laciana», apunta la alcaldesa, para quien esta conexión directa puede ser el punto determinante que suponga el resurgir de la economía berciana. «Estamos logrando salir del túnel y para nosotros es vital que nuestros empresarios puedan ir y volver de Madrid en el día».

Desde el equipo de Gobierno ponferradino se ha puesto el acento en la necesidad de que se realice esa conexión directa, máxime teniendo en cuenta la experiencia actual de los Alvia. «El tren que nos comunica en menos tiempo en la actualidad es un regional, no el Alvia que realiza siete parada antes de llegar a León. Y eso no puede ser. Con todos los respetos para Brañuelas o Magaz, o poblaciones con 400 habitantes, una población potencial de 1630.000 personas no puede estar pendiente de que su comunicación principal por ferrocarril con la capital y el AVE incluya siete paradas».

La apuesta del equipo de es que el trayecto con la capital del Estado se realice en torno a tres horas y media, «reduciendo en una hora el trayecto en autobús».

Junto con esta reclamación, que el equipo de gobierno ponferradino considera «imprescindible», desde la Alcaldía de la capital berciana «no se renuncia, en ningún caso, a la legítima aspiración recogida en el Pitvi (Plan de Infraestructuras de Transporte y Vivienda) de conectar con una línea de Alta Velocidad, que en su momento habrá de unir Ponferrada con León, línea que habrá de servir también al transporte de mercancías de altas prestaciones dentro del corredor atlántico».

Esta petición puesta sobre la mesa de los responsables de Fomento y Renfe sería para su aplicación de forma inmediata «y cuando en marzo se definan los nuevas frecuencias de AVE se sumarían a las que habrían de aplicarse en la actualidad».

La alcaldesa de Ponferrada también ha reclamado ante Fomento, con cuya máxima responsable confía en mantener una reunión en fechas próximas, que «los viajeros que tomen estas lanzaderas tengan un único billete para cubrir el trayecto a Madrid, y no tener que sacar uno hasta León y desde ahí otro a Madrid», apuntó Fernández Merayo.