Los constructores asturianos quieren financiar la Ponferrada-La Espina

Mientras en Castilla y León el proyecto de la autovía entre Ponferrada y La Espina se circunscribe exclusivamente al debate político, en la comunidad asturiana la construcción no sólo está en marcha hasta Cangas de Narcea, sino que cada día que pasa se aúnan más voluntades para completar la nueva conexión viaria. La Confederación Asturiana de la Construcción (CAC) ya ha adelantado que está dispuesta a participar en la financiación de este eje de comunicación. El presidente de la patronal, Serafín Abilio Martínez, señaló ayer en declaraciones al rotativo La Voz de Asturias que ha ofrecido al Principado colaboración para hacer realidad esta obra. «Es una ruta básica porque supone conectarnos mejor con un mercado de doce millones de personas, que no es el más rico, pero sí muy cercano», reflexionó el empresario en relación con la apertura que la autovía supondría no sólo al occidente de León, sino por supuesto a Galicia y a Portugal. «Los empresarios», recoge el periódico, «estamos dispuestos a participar en todo lo que haga falta. Sólo esperamos a que el Gobierno regional nos diga cuánto». Esta disponibilidad económica de la patronal constructora, con todo, obligaría a replantear el proyecto de autovía desde el punto de vista económico. La contribución de los empresarios, mientras se baraja si la iniciativa puede costearse con fondos de cohesión de la UE o con los del Plan del Carbón, abriría las puertas a otras opciones. Por ejemplo a un «peaje en la sombra», sistema empleado ya por el Gobierno asturiano para desdoblar la autovía Oviedo-Gijón y que implica el pago de un canon anual a las constructoras en función de la intensidad de tráfico que absorba la vía. En la información difundida por La Voz de Asturias , también se arrojan dudas sobre la posibilidad que la conexión entre Ponferrada y La Espina sea íntegramente una autovía, sino más bien una comunicación de «altas prestaciones». La noticia en la vertiente asturiana contrasta con el último rifirrafe político entre Ángel Villalba y el delegado de la Junta. El portavoz socialista pidió que sea el Ejecutivo Herrera el que contribuya decisivamente a la ejecución del tramo berciano, y Eduardo Fernández le contestó que éste es un proyecto inspirado por la Administración central, que debe sufragarlo.