La Junta invertirá al menos 50 millones en los dos viales de Ponferrada a LaCabrera

La Junta de Castilla y León invertirá algo más de 50 millones de euros en las dos nuevas carreteras que conectarán Ponferrada con La Cabrera, según recogen los estudios informativos de los viales que la Consejería de Fomento someterá esta semana al proceso de información pública. La intención del consejero, Antonio Silván, es resolver los trámites administrativos previos -recogida de alegaciones y declaración de impacto ambiental- en los próximos meses para incluir los proyectos en el próximo Plan Regional de Carreteras, de forma que las obras puedan iniciarse a lo largo del 2008. Los dos proyectos suponen la construcción de unos cien kilómetros nuevos de carreteras y aunque la Consejería no adelantó ayer con detalle los trazados que se barajan, a la espera de la publicación de los estudios en el Boletín Oficial de Castilla y León, pero sí concretó la inversión de cada una de las variantes. En el caso de la conexión entre Ponferrada y La Cabrera hasta la carretera LE-164, Fomento confirma que estudia tres alternativas. La de menor longitud supondría la construcción de 31,3 kilómetros y una inversión de 24,1 millones de euros. La intermedia, 33,6 kilómetros y 27,9 millones de euros. Y la de mayor longitud, 34, 1 kilómetros y 28 millones de euros. La Junta no concretó cuál de las opciones partiría de Voces por la parte alta de Las Médulas, cuál la que saliendo también de Voces recorrería la parte baja del paraje Patrimonio de la Humanidad, y cuál iría desde Campo de las Danzas hasta Llamas de Cabrera, según adelantó este periódico a comienzos de agosto. En el caso del enlace de Ponferrada a La Baña por el Este (Morredero) hasta la LE-126 de Castrocontrigo a Galicia, las alternativas son cinco; la 1A, de 75,8 kilómetros y 23,2 millones de euros; la 1B, de 76,3 kilómetros y también 23,2 millones; la 2A, de 64 kilómetros y 26,7 millones de euros de inversión, la 2B; de 64,4 kilómetros y también 26,7 millones de presupuesto. Y finalmente la 3A; la más corta con 58,5 kilómetros, pero la más cara con un presupuesto de 48 millones de euros, cláramente superior a las otras opciones y de lo que se deduce que contempla la construcción un túnel por el Morredero. Silván recalcó que en ambos casos, serán los resultados de alegaciones y de las posteriores declaraciones de impacto ambiental las que determinarán los dos corredores más adecuados. El consejero recordó que está cumpliendo sus compromisos y destacó la importancia que tendrán las carreteras para el sector de la pizarra. La Junta también estudia la viabilidad de la conexión entre La Cabrera y Sanabria.