Un Captur color naranja, vehículo seis millones de Renault Valladolid
La planta de Montajes ha fabricado desde febrero 72.000 vehículos de este modelo.
Presentación a los medios de comunicación del Renault Captur en Biarritz (Francia).
La Factoría de Carrocería Montaje de Valladolid fabricó ayer el vehículo número seis millones desde que arrancara la fábrica en el año 1972. La emblemática cifra ha recaído en un Renault Captur bitono, color naranja Arizona y techo blanco marfil, equipado con un motor TCe 120 EDC, producido también en la planta vallisoletana de Motores. El destino final de este vehículo será un cliente alemán, de la ciudad de Brandemburgo, que lo recibirá en los próximos días, según informó la firma del rombo.
En la planta trabajan alrededor de 2.600 empleados. Un grupo de empleados esperó al emblemático vehículo al final de la cadena. Curiosamente, la combinación de este vehículo -bitono y con la máxima equipación interior- es la más demandada. La carrocería en dos tonalidades ha tenido una excelente acogida en el mercado, según Renault, hasta el punto de que el 70 por ciento de los clientes la solicitan. Desde que comenzara la fabricación de este vehículo el pasado mes de febrero, la planta vallisoletana ha fabricado ya 72.000 Captur y hay una previsión de producir 45.000 más de aquí a fin de año.
El motor que equipa el vehículo seis millones está hecho también en Castilla y León. Se trata de un H5F con caja automática producido en la Factoría de Motores de Valladolid.
La celebración del vehículo seis millones llega tan sólo unos días después de que la planta obtuviera el Acuerdo de Fabricación para comenzar a producir la versión de Captur que se venderá en Corea bajo la marca Samsung y el nombre de QM3. Aumentan de esta forma los destinos a los que se exporta Captur, que actualmente se comercializa ya en más de 50 países. Japón, Singapur o Australia son algunos de los últimos países en los que se ha puesto la venta el nuevo crossover de la marca.
El director de la Factoría de Carrocería Montaje de Valladolid, Manuel Guillermo, aprovechó la salida de este vehículo para agradecer a todos los empleados de la planta el trabajo realizado tanto en su lanzamiento como en la vida serie del vehículo. Subrayó además el importante desafío de organización que había supuesto la implantación del segundo turno de trabajo el 6 de mayo de 2013, informa Ical.