El PP anuncia el inicio de las obras de la Autovía del Duero en Soria Duero
Los seis tramos hasta Aranda empezarán el 1 de abril después de 30 años de espera.
Las obras de la Autovía del Duero (A-11) a su paso por Soria se iniciarán el próximo 1 de abril, Miércoles Santo, según anunció ayer la presidenta del PP de Soria, María del Mar Angulo, quien recordó que «es un noticia buenísima, esperada por los sorianos desde hace más de 30 años».
Los seis tramos en los que el Ministerio de Fomento invertirá más las variantes de Langa de Duero y Aranda de Duero (Burgos) recibirán un impulso económico este ejercicio de 25, 11 millones de euros, en concreto, los tramos sorianos recibirán algo más de 20 millones de euros y su finalización está previsto, según Angulo entre 2017 y 2018.
«El inicio de las obras de esta vía se va a producir con un Gobierno del PP y ha sido el Ministerio de Fomento que dirige, Ana Pastor, quien pondrá los recursos suficientes para iniciar los trabajos», esgrimió.
La también senadora ‘popular’ se reunió el pasado miércoles con el subsecretario de Fomento, Mario Garcés, quien confirmó que «se ha levantado la suspensión de las obras y contratos que el anterior Gobierno socialista legó», para lo cual contó con el «silencio cómplice y desleal del PSOE de Soria», que «no reivindicó absolutamente nada al respecto».
Trabajos continuados
Asimismo, subrayó que el Ministerio de Fomento se ha comprometido a no paralizar los trabajos en estos seis tramos y para ello se ha dotado de un ‘Plan de Trabajo’ que garantizará que las obras prosigan, a pesar de que no haya consignación económica. «Las empresas adjudicatarias podrán continuar la obra y se firmará la autorización correspondiente, a pesar de que no haya consignación», indicó.
Para Angulo, la ministra de Fomento ha demostrado su compromiso con esta provincia, la única que todavía no está dotada de una vía rápida, a pesar de que la próxima semana, está previsto que inaugure el último tramo de la A-15 que falta de poner en servicio y que permitirá enlazar Soria con Madrid. «El Ministerio de Fomento tuvo que asumir el pago de 53 millones de euros que dejó el Gobierno de Zapatero derivado de expropiaciones, obras inauguradas, pero sin pagar e incluso del Túnel de Piqueras», añadió.