DESVÍO DEL TRÁFICO PESADO
Los descuentos en autopista sacan 145.000 camiones de las carreteras
Pasaron de las vías nacionales más congestionadas en la Comunidad a AP-6, AP-1 y AP-66.
Camiones en la autopista AP-66, en cuyo tramo se salva el puerto de Pajares. jesús f. salvadores
j. a. | valladolid
El plan de descuentos a camiones en las autopistas ha logrado sacar 145.569 unidades de las carreteras nacionales más congestionadas en Castilla y León. Este programa piloto, que el Ministerio de Fomento aplicó entre el 7 de julio y el 30 de noviembre, se saldó con un 17,7% más de vehículos pesados en las tres vías de peaje seleccionadas en la Comunidad, la AP- de Villalba a Villacastín; la AP-1 de Burgos a Armiñón y la AP-66, de León a Campomanes.
El Ministerio calculó que este programa de desvío voluntario de tráfico pesado —cuatro o más ejes— a las autopistas, que se aplicó en seis vías en todo el país, beneficiaría a más de 1,3 millones de vehículos pesados. Casi se alcanzó ese horizonte, puesto que en el periodo de ejecución del plan Fomento contabilizó el paso de 1.261.941 vehículos pesados, frente a los 1.039.238 que circularon por estos 318,5 kilómetros un año antes.
En ese sentido, el incremento logrado por los descuentos de esta experiencia piloto fue del 22,4% en las seis autopistas elegidas por el Ministerio: Villalba-Villacastín, Dos Hermanas-Jerez Norte, Lérida-Montblanc, Rubena-Armiñón, Puxeiros-Porriño Frontera portuguesa y León-Campomanes. De esta forma, Fomento logró el desvío adicional de 222.703 vehículos pesados a las vías de pago en todo el país, según los datos facilitados por la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda a Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España).
El programa piloto tuvo un importante impacto en la Comunidad ya que seis de cada diez camiones, que se beneficiaron de las rebajas, utilizaron una de las tres vías de Castilla y León, que suman una longitud total de 191 kilómetros. De hecho, en los cinco meses del plan utilizaron estas autopistas un total de 964.323 vehículos pesados, lo que supone un 17,7% más que los 818.754 del ejercicio anterior. No obstante, el incremento fue inferior al registrado en el conjunto del país.
Fomento tuvo que destinar más de 4,56 millones a compensar a las concesionarias de la AP-6, la AP-1 y la AP-66 por las rebajas, de una factura total de 5,4 millones. De esta forma cubrieron el agujero que generaron el descuento en el peaje del 50%. Esta rebaja en la tarifa fue sólo del 35% para aquellos que ya circularan en la misma autopista antes de dicho tramo. El Ministerio de Fomento reservó una partida inicial de 7,5 millones, que más tarde amplió hasta los diez millones de euros para hacer frente a esta medida, que se aplicó a través del sistema interoperable VIA-T.
Al respecto, el secretario general de Fenadismer, Juan José Gil, avanzó a Ical que ya han reclamado al Ministerio de Fomento que ponga en marcha un nuevo plan de desvío de camiones a autopistas a cambio de bonificaciones, sin esperar a que se conforme el nuevo gobierno, ya que los Presupuestos Generales del Estado para 2016 incluyen una partida de diez millones. De hecho, han planteado que se incluyan nuevas vías, que se ajusten mejor a los itinerarios de los transportistas.