Herrera destaca el nuevo tren como un elemento vertebrador que además cambiará las ciudades
Fomento licita dos kilómetros del TAV a Valladolid por 40,8 millones
El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó ayer la licitación de las obras de plataforma en el nuevo acceso ferroviario al Norte-Noroeste de España, en
Según informó ayer el Ministerio de Fomento, el tramo del TAV que se acaba de licitar tiene una longitud de dos kilómetros, discurre por el municipio de Miraflores de la Sierra y el plazo de ejecución es de 30 meses. Prácticamente todo el tramo consiste en la ejecución de un viaducto, denominado Arroyo del Valle, de 1.848 metros de longitud y altura máxima de pilas de 80 metros. El viaducto tiene unas luces de 66 metros y en su parte central se construye un arco ojival de 120 metros de luz y flecha de 49 metros. El proyecto contiene además todas las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras de infraestructura, tales como movimientos de tierra, reposición de los servicios y servidumbres afectados y las correspondientes obras de drenaje. Foro ferroviario en Valladolid Esta noticia surge el día en que el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, clausuró el Foro Valladolid Inmobiliario, que estuvo dedicado a la alta velocidad y soterramiento del tren en Castilla y León. Juan Vicente Herrera destacó las obras de los túneles del Guadarrama en la línea del tren de alta velocidad entre Madrid, Segovia y Valladolid, como la obra de ingeniería «más importante de Europa» actualmente en construcción y que beneficiará a todo el noroeste de España. «El desarrollo de esta infraestructura del siglo XXI está planteando ya» en ciudades como Valladolid y León, por la que también pasará el nuevo tren en un futuro, «un nuevo tipo de relación entre el nuevo ferrocarril y las nuevas ciudades», señaló. Esta nueva relación se enmarca dentro de la «integración de la alta velocidad» en el entorno urbano, añadió Herrera, quien considera que la llegada del nuevo tren permitirá «corregir algunos estrangulamientos» que produjo «el desarrollo tradicional» del ferrocarril, dijo el presidente en alusión a la barrera arquitectónica que suponen las vías en ciudades como Burgos, León, Palencia y Valladolid. Juan Vicente Herrera estuvo acompañado por el secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, y el consejero de Fomento, José Manuel Fernández Santiago, entre otros. El secretario de Estado aseguró que las nuevas autovías y el tren de alta velocidad ofrecen a toda Castilla y León una «oportunidad de oro», que los empresarios de esta comunidad deben aprovechar para aumentar la actividad económica y el empleo, señaló.