La primera fase de las catas en Lancia no revela hallazgos de interés
La empresa arqueológica aún debe entregar los informes de la excavación que se realiza a los pies del cerro, que ha exhumado el cinturón industrial de la ciudad asturromana
Imagen del área afectada por las obras de la autovía León-Valladolid en el BIC de Lancia.
La primera fase de las excavaciones arqueológicas preceptivas para la construcción de la A-60 entre León y Valladolid ya se ha presentado en la Junta.
El jefe territorial de Cultura, Jesús Courel, destaca que las primeras conclusiones hacen referencia a las catas realizadas en Barrientos de la Vía y, según ha explicado, no han arrojado ningún hallazgo de interés. Courel precisa que tan sólo han salido a la luz estructuras habitacionales superficiales, de unos seis metros, y de cronología medieval, pero nada que sea necesario documentar o conservar. En cualquier caso, el jefe territorial de Cultura subraya que el control arqueológico está siendo exhaustivo y que aún quedan informes por entregar. Y es que hay que recordar que los trabajos de la autovía afectan el yacimiento medieval de Barrientos de la Vía, en Santas Martas, el entorno de Lancia, el yacimiento romano de Mataganado, así como a vías romanas a la altura de Villasabariego, Mansilla de las Mulas, Villaturiel y Mansilla Mayor. Además, el trazado de la autovía corta el Camino de Santiago-Vía Trajana a la altura de la urbanización Mansilla del Esla, en el término municipal de Mansilla de las Mulas y de Arcahueja.
En el caso específico de Lancia, las obras de la León-Valladolid afectan el área al pie del cerro en que se enclava la zona arqueológica, entre la actual carretera nacional 601 y el mismo cerro, lugar en el que, hasta el momento, se localizaban hallazgos de dos tipos: epigrafía funeraria, posiblemente relacionada con la necrópolis situada al borde la vía romana y áreas de vertido o cenizales relacionados con la ocupación del cerro. Una vez se hayan presentado las conclusiones definitivas, será la Comisión de Patrimonio la que se encargue de redactar el dictamen acerca de la necesidad de preservar o no lo encontrado, así como la posibilidad de aumentar la superficie de la exploración arqueológica. Teniendo en cuenta que las catas se prolongarán hasta finales del mes de agosto -”la superficie investigada es superior a los 40.000 metros cuadrados-” no será al menos hasta septiembre cuando los miembros de la Comisión emitan su decisión. En este sentido, cabe destacar que el delegado de la Junta, Eduardo Fernández, que preside el citado órgano, ha asegurado que no son partidarios de paralizar ni prohibir las obras de la autovía. «Lo que está claro es que debemos cerciorarnos de que no haya nada de interés y, para eso, debemos tener un conocimiento exhaustivo de lo que hay realmente en esa zona del yacimiento», precisa Eduardo Fernández.
Área artesanal. En cualquier caso, y según manifestaba el director de la empresa Strato, adjudicataria de la excavación, las catas realizadas hasta el momento en esta zona del yacimiento, han exhumado parte del «polígono industrial» de la ciudad asturromana.
Gregorio Marcos ha relatado que las labores han sacado a la luz restos de hornos, granjas y edificios que podrían ser los vestigios de estructuras fabriles de los siglos I al III d.C. Asimismo, describe que si bien podía preverse la existencia de este cinturón artesanal, nunca se había pensado que tuviera esta magnitud. El arqueólogo subrayaba además que en algunos lugares han surgido estructuras con pavimento, pero considera que podrían ser viviendas de trabajadores puesto que no han aparecido zonas suntuarias ni mármoles que indiquen la existencia de villas.