Schumacher: «Quizá cambie mi suerte en Nurburgring»

El piloto alemán Michael Schumacher (Ferrari), afronta el Gran Premio de Europa con la esperanza de que cambie su suerte en un circuito muy querido para él, muy cercano a su casa. Séptimo en Mónaco, Schumacher perseguirá en casa su primera victoria de la temporada. «Un cambio de suerte. Esas son mis expectativas para Nurburgring. Últimamente no me ha favorecido mucho. Tal vez cambie ahora», declaró el piloto alemán. Con respecto al nuevo sistema de calificación aprobado esta semana por la FIA, a una sola vuelta en una sesión la víspera de la carrera, Schumacher se declaró satisfecho porque considera que aumenta sus posibilidades. «El nuevo sistema debería ser favorable para nosotros porque es sabido que la calificación era nuestro principal problema. Ahora no tendremos tantos problemas para decidir la cantidad de fuel que cargamos», explicó. Schumacher considera que en carrera sus problemas desaparecen. «En Mónaco pudimos comprobar que somos competitivos durante la carrera. Cuando salí a la pista con el depósito lleno detrás de Kimi (Raikkonen, vencedor en Mónaco), fui capaz de estar con él y eso demuestra que estamos a tope en plena carrera. Sigo siendo optimista». «La carrera en Nurburgring es siempre grata para mí. El circuito está muy cerca de Kerpen, de donde yo soy, y por eso estoy más motivado que nunca. Contra lo que se pueda pensar, no supone mayor presión para mí», aseguró Michael Schumacher. Alonso sin preocupaciones Por su parte, Fernando Alonso (Renault), líder del Mundial ha declarado que tiene «cero preocupaciones», a pesar de que en la última prueba, en Mónaco, se quedó por primera vez fuera del podio en los que va de una temporada en la que ha ganado tres pruebas. A juicio del asturiano, la carrera de Mónaco «es atípica en todos los sentidos». «Supongo que aquí no habrá ni coches de seguridad, ni tanto desgaste de los neumáticos traseros... Mónaco es quizás un circuito mucho más exigente que éste» (Nürburgring), indicó. «Aquí habrá una carrera mucho más normal, con la estrategia más abierta, no como en Mónaco, una prueba que se basa más en la parrilla de salida. Supongo que el problema que tuvimos allí fue porque no acertamos con los reglajes del coche», lo que propició un excesivo desgaste de los neumáticos traseros que acabó por relegarle a la cuarta plaza, explicó el piloto español.