El Gobierno se propone revitalizar la industria para reemplazar al ladrillo
En el acuerdo propuesto por el Ejecutivo a los partidos políticos figura el objetivo de recuperar el peso de este sector hasta alcanzar el 18% del Producto Interior Bruto
La automoción es uno de los subsectores prioritarios en el plan del Ejecutivo.
El sector industrial reúne las características del modelo de desarrollo económico que quiere promover el Gobierno. Es abierto a la internacionalización, innovador, tiene una productividad elevada y, sobre todo, genera empleo de calidad. Por eso, en el acuerdo propuesto a los partidos figura el objetivo de recuperar el peso de la industria hasta alcanzar el 18% del Producto Interior Bruto, la media que ahora presenta la Unión Europea.
En realidad, la cuota relativa de la industria en la actividad se ha recuperado en España durante la etapa más aguda de la crisis. En el 2000 representaba el 16,4% del PIB, pero en la fase de fuerte crecimiento su participación se fue deteriorando al ritmo de medio punto anual, de manera que enel 2006 tocó suelo en el 13,4%, el nivel más bajo de toda la historia económica reciente.
Finalmente, entre el 2007 y el 2009 la industria fue ganando presencia, para quedar en el actual 15,5% del PIB. En sentido inverso ha evolucionado la construcción, auténtico motor en tiempos de bonanza y en caída libre desde que se desencadenó la crisis financiera internacional.
Punto de partida. Por eso, el objetivo de avanzar hasta una cuota del 18% tiene que ir enmarcado en una estrategia de crecimiento. El punto de partida es desolador, porque, después de la construcción, es el sector industrial el que más ha sufrido las consecuencias de la crisis. Hasta el punto de que el resultado de su negocio se hundió el 57,6% el pasado año, según la Central de Balances del Banco de España.
Urge tomar medidas. De ahí la presión de algunos grupos políticos para que la política industrial no esté ausente del primer paquete de actuaciones que se pondrán en marcha a través de decreto ley.