Inversiones de 3.500 millones en el sector del automóvil los próximos tres años
. . Anfac anticipa la asignación de nuevos modelos pero reclama corregir el coste energético.
La patronal del automóvil augura unas inversiones en las plantas de fabricación españolas de alrededor de 3.500 millones de euros en los próximos tres años si se toman medidas que refuercen la competitividad de las empresas españolas, según anunció el vicepresidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Mario Armero.
En los últimos 18 meses, se han anunciado inversiones por una cifra equivalente al localizar la fabricación de nuevos modelos en España y, según Armero, esas decisiones «se verán reforzadas en los próximos meses» para acoger parte de los nuevos modelos presentados hace una semana en el Salón de Ginebra. Eso significaría duplicar las inversiones realizadas hasta la fecha. No obstante, el vicepresidente ejecutivo de Anfac alertó que el mayor coste de la energía en España frente a otros países europeos y Estados Unidos puede resultar «clave» en la asignación de nuevos modelos y carga de trabajo en las factorías. «Todos los esfuerzos y sacrificios en contención de costes salariales pueden resulta neutralizados si se mantiene esta tendencia al alza de los costes energéticos», advirtió Armero.
En los últimos cinco años, las plantas españolas han logrado que les asignaran la fabricación de 20 nuevos modelos, y algunos de ellos los han ganado por una diferencia de 100 euros en el coste frente a una fábrica extranjera. Los costes energéticos representan el 3% de los costes de fabricación de un vehículo y la reforma energética va a incrementar en 10 euros por vehículo ese coste, según Anfac.
Por eso, los empresarios pidieron un marco favorable en el nuevo sistema de fijación de precios de la energía al ministro de Industria, José Manuel Soria, que asistía a la presentación de las propuestas de Anfac y PwC para un Pacto Industrial Europeo.