Renfe dará a un único fabricante su macropedido de trenes por 2.642 millones
El macrocontrato de Renfe para poner al día su flota ya tiene números, a falta de que la semana próxima se conozcan los últimos detalles de la licitación una vez sea publicada en el BOE. El coste máximo será de entre 2.061 y 2.642 millones de euros, conforme a la horquilla que maneja la operadora pública, y conllevará la entrega de 30 nuevos trenes en dos fases.
La mitad de los convoyes se empezará a construir cuando se complete la adjudicación en mayo de 2016, de modo que la compañía ferroviaria podrá empezar a usarlos dos años después. El resto, sin embargo, se irán encargando según el ritmo de necesidades que tenga la empresa, aunque como máximo podrá retrasar su solicitud hasta 2025.
Los nuevos trenes, que como novedad serán fabricados por un solo contratista en vez de varios como venía ocurriendo hasta ahora, deberán poder alcanzar una velocidad de, al menos, 320 kilómetros por hora.