Los pilotos acusan a Vueling de «excesiva planificación de vuelos»

j. a. bravo | madrid

«Excesiva planificación de vuelos». El sindicato de pilotos de líneas aéreas (Sepla) puso ayer el dedo en la llaga sobre cuál ha sido, a su juicio y el de otros representantes del sector, el gran problema de Vueling que le ha llevado al caos organizativo durante las últimas fechas y a la apertura de un expediente por el Ministerio de Fomento. De hecho, algunos de esos profesionales hablan incluso de que la aerolínea española de bajo coste se «ha arriesgado a morir de éxito» por el crecimiento «desmedido» de su oferta durante los últimos años.

Y los hechos parecen darles la razón. En 2010, por ejemplo, la compañía operaba 123 rutas con 48 destinos distintos; tan solo cuatro años después se habían triplicado (353 rutas y 155 destinos). «Es difícil encontrar precedentes similares», apunta un directivo de Iata (la asociación internacional del transporte aéreo que ejerce como patronal mundial), quien advierte que una expansión comercial como esa «solo se puede sostener si la inversión en medios materiales y humanos es, al menos, de la misma importancia».

Desde Vueling, no obstante, sostienen -y así lo ha refrendado su presidente, Javier Sánchez-Prieto- que sí han invertido «lo suficiente». Y dan el dato de este año: un 8% más de vuelos y un 10% más en número de aviones, con cinco aparatos de reserva disponibles que al final han subido a seis.