Los Quince adelantan al 2006 la liberalización del transporte de mercancías por ferrocarril
El transporte ferroviario internacional de mercancías se liberalizará el 1 de enero del 2006, dos años antes de lo previsto, en virtud un acuerdo alcanzado este viernes por mayoría cualificada en el Consejo de Ministros de la UE, con el voto en
La fecha acordada por el Consejo anticipa en dos años la aprobada para este proceso durante el Consejo Europeo de Barcelona, y se acompaña, a su vez, por la de enero del 2008 para la plena liberalización del transporte ferroviario de mercancías, el cabotaje doméstico incluido. El denominado Primer Paquete Ferroviario, aprobado y actualmente en fase de trasposición a los ordenamientos nacionales, (debería estar en vigor desde el día 15 del mes en curso), contempla la liberalización del flete ferroviario por los «corredores europeos de transporte», es decir, por los grandes ejes de vertebración de la Europa comunitaria a efectos de traslado de mercancías por tren. El Segundo Paquete Ferroviario, que fue presentado por la Comisión en enero de 2002, comprende propuestas de directivas sobre seguridad ferroviaria, interoperabilidad, el adelanto de la fecha de liberalización a 2006 y la inclusión del cabotaje en el ámbito de aplicación de la norma, así como un reglamento para crear una Agencia europea de la seguridad y de la interoperabilidad del transporte ferroviario. La Comisión ha anunciado en el Consejo que, antes de fin de año, formulará propuestas concretas para iniciar el proceso de liberalización del transporte de pasajeros por tren. Las compañías aéreas europeas no van a recibir, al menos por el momento, ayudas especiales para paliar los previsibles efectos de la guerra de Irak en sus actividades, según se desprende de las posiciones expresadas por los ministros de Transportes de la UE durante una reunión celebrada en Bruselas.