Bruselas espera desbloquear a mediados de septiembre los textiles chinos

El comisario de Comercio, Peter Mandelson, afirmó ayer que los millones de textiles chinos retenidos en los puertos de la Unión Europea (UE) como consecuencia del desbordamiento de las cuotas podrían quedar desbloqueados a medidados de septiembre si los Estados miembros aceptan sus propuestas para resolver la crisis, que pondrá sobre la mesa hoy. Mientras tanto, los negociadores comerciales europeos y chinos retomarán de nuevo en Beijing hoy las discusiones para encontrar una solución al conflicto. El diálogo se inició el jueves, y después de cuatro sesiones maratonianas, no se han hecho públicos los progresos conseguidos o cuáles son los obstáculos que han llevado a prorrogar las conversaciones hasta hoy. «Voy a presentar propuestas a nuestros Estados miembros para iniciar los procedimientos que lleven al desbloqueo de las mercancías que están retenidas actualmente en las aduanas», anunció Mandelson. «Espero que los Estados miembros cooperen conmigo en esto y que no impidan un rápido avance de los procedimientos», añadió. «Si cooperan, creo que podremos desbloquear las mercancías retenidas en las aduanas a mediados del mes de septiembre», explicó. Un fallo en el acuerdo El comisario de Comercio reconoció que se había producido un «fallo» en la aplicación del acuerdo entre la UE y China del pasado 10 de junio para reintroducir las cuotas textiles. «No ha sido culpa de los importadores, no ha sido culpa de los distribuidores, y por ello no creo que deban ser injustamente penalizados», apuntó. «Nadie se ha declarado en bancarrota. No obstante, hay muchos distribuidores -y yo estoy particularmente preocupado por los pequeños y medianos distribuidores- que se han enfrentado a dificultades y no está bien que hayan tenido que hacerlo», afirmó. A su juicio, las responsabilidades de la crisis se reparten entre los Estados miembros, que se afanaron en conceder licencias de importación tras el acuerdo de junio, y el Gobierno de Beijing, que ha sido un «poco lento» a la hora de introducir su propio sistema de control de exportaciones, dejando partir hacia la UE productos sin licencia para entrar.