El PSOE reclama que el aeropuerto de Valladolid acapare todas las subvenciones

El PSOE de Valladolid se puso ayer al frente del pelotón para exigir que el aeropuerto de Villanubla se lleve todas las subvenciones de la administración autonómico y abandone los otros tres: Salamanca, Burgos y León. «Un único aeropuerto regional, una apuesta firme y valiente de la Administración, lejos de clientelismos, y abandonar la idea del café para todos, que sólo ha traído pérdidas millonarias, despilfarro de fondos públicos, fracaso en cuanto al número de viajeros y una ridícula competencia entre cuatro aeródromos a cien kilómetros de distancia entre sí», argumentó el presidente del grupo socialista en el Ayuntamiento de la capital castellana, Óscar Puente. Unas declaraciones efectuadas por la mañana en rueda de prensa y ampliadas en un comunicado, ante las que ningún representante socialista de la comunidad, ni ningún miembros de la provincial leonesa levantó la voz a lo largo de toda la jornada. Silencio que sólo quebrantaron el alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, y el presidente de la Cámara de Comercio de Valladolid, José Rolando Álvarez, pero para respaldar la propuesta.

La propuesta se lanzó de forma pública como adelanto para instar al consejero de Fomento y Medio Ambiente, Antonio Silván, a que dé explicaciones al consorcio del aeropuerto de Valladolid. Un foro en el que los socialistas abanderarán la petición, cobijados bajo los datos del último informe de la Comisión de la Competencia, en el que se recoge que «Castilla y León es la comunidad que más subvenciones concede a las aerolíneas en materia de publicidad para mantener los cuatro aeropuertos de la región», recalcó Puente, quien incidió en que se han invertido «84 millones de euros en los últimos 4 años, lo que supone una suma superior «a la suma de las cuatro siguientes que más ayudas conceden».

Puente considera que «no se sostienen las explicaciones ofrecidas por la Junta» en la tarde del lunes, durante el pleno de las Cortes regionales, en las que «basan en la promoción turística el reparto de subvenciones en aeropuertos inviables que sólo dan pérdidas, cuando la razón fundamental de esta estrategia es la de tener contentos a todos, al precio que sea». Una distribución de las subvenciones «inaceptable», puesto que «todos los aeropuertos castellano y leoneses reciben la misma cantidad, 20.207.554 euros, con la excepción del de León, que recibe tres millones más», cuando «el de Valladolid triplica a la suma de viajeros del resto».

Por qué Valladolid. El porqué de Valladolid, según el presidente del grupo socialista en Valladolid, «responde a evidentes motivos geográficos, demográficos y de rentabilidad». «El aeropuerto de Villanubla es el único que ha superado el millón y medio de viajeros en el período 2007-2011, 1.839.669 viajeros según el informe de la Comisión Nacional de la Competencia, cifra a la que ni siquiera se acerca el resto: 80.459 viajeros Burgos, 491.189 León y 227.548 Salamanca», al tiempo que es «el único que ofrece destinos internacionales que racionalizan su existencia, el que más oferta ha conseguido, con 8 conexiones frente a la única que brindan Burgos y Salamanca y las dos de León, y el que menos apoyo, correlativamente al número de pasajeros, ha recibido en estos años».

La carga de datos la azuzó Puente desde su grupo en Ayuntamiento de la capital castellana con la descripción de que «el aeródromo más caro» en subvenciones por cada viajero de toda España es Burgos, con 226 euros por viajero; el tercero más caro de España, Salamanca, con 82 euros por viajero; y el cuarto, León, con 45 euros por viajeros», frente a «los 10,10 del vallisoletano», en el cual «la recaudación del alcanza el 55% de sus costes de explotación, frente al 18% de los salmantino y leonés y el 5% del burgalés».

El socialista Vallisoletano, quien puntualizó que su postura «es independiente» de que pueda tener el grupo parlamentario en las Cortes, abundó en que «esos fondos públicos», cerca de 60 millones de ahorro según el calculo del PSOE, se dedicarían «a sostener artificialmente los otros tres aeródromos permitirían, incluso, el establecimiento de un transporte público gratuito desde las otras tres capitales al de Villanubla», ya que «potenciar las conexiones de la capital vallisoletana incrementaría el número de viajeros de este, mejorando su viabilidad y racionalizando los recursos que se le destinan».

De la Riva se suma. En sintonía con Puente se mostró el alcalde de Valladolid, Javier León de la Riva, quien calificó como «escandalosos» los datos de Aena sobre el tráfico de los aeropuertos de Castilla y León, donde «no da» para mantener cuatro aeródromos, ante lo cual adelantó que convocará al consorcio con la intención de «dar racionalidad».

Por si faltaban apoyos para reclamar todo el pastel para Villanubla, el presidente de la Cámara de Comercio de Valladolid, José Rolando Álvarez, quien insistió en reclamar «coherencia» y señalar que «lo que no tiene demanda es insostenible».