CONSECUENCIAS DE LA CRISIS
El Gobierno obliga a los camiones a usar la autopista en dirección a Asturias
Los vehículos pesados pagarán la mitad del peaje y no podrán circular por la N-630
Un camión circula por la autopista a Asturias
El Ministerio de Fomento obligará a partir de abril, y de forma escalonada, a que los vehículos pesados circulen por las autopistas de peaje en 16 tramos de todo el país que considera especialmente conflictivos desde el punto de vista de la seguridad vial, y que tienen vías de peaje similares a las carreteras nacionales que camiones y autobuses han ocupado en mayor medida con motivo de la crisis. La obligación va acompañada de bonificaciones, de forma que los transportistas tendrán que pagar la mitad del peaje establecido en cada vía, y se subvenciona con un 35% del coste de los trayectos adicionales en los que la utilización de la vía de peaje no sea obligatoria.
En la provincia de León esta medida afecta a la totalidad de la autopista León-Campomanes, que gestiona Autopista Concesionaria Astur-Leonesa (Aucalsa). Los vehículos pesados estarán obligados en pocos meses a utilizar los 77 kilómetros de la vía de peaje, y no podrán utilizar la carretera Nacional 630 en su recorrido entre Asturias y León. El Gobierno ya adelantó sus intenciones en la presentación de los Presupuestos Generales del Estado para 2015, y la ministra Ana Pastor explicó en el Congreso de los Diputados que este año se destinarán 42 millones de euros a poner en marcha esta medida. Pastor señaló que supone un coste bajo que permitirá potenciar el uso de la capacidad excedente de las autopistas; al tiempo que reducir la siniestralidad.
Consenso
La medida ha sido consensuada con la Dirección General de Tráfico para aliviar aquellas carreteras de un solo carril en cada dirección que registran mayor siniestralidad; pero se enmarca también en el proceso de negociación y solución de los problemas financieros de las concesionarias de autopistas de peaje, que han registrado fuertes pérdidas como consecuencia de la caída de ingresos durante los años de crisis. Nueve de ellas en todo el país están ya en concurso de acreedores, y el Gobierno ultima la creación de una sociedad estatal que las gestione, mientras negocia la quita y gestión de sus pérdidas con las entidades financieras y acreedoras.
En este entorno, la obligación que ahora impone Fomento de circular por las autopistas de peaje, aunque con bonificaciones, permite por un lado aliviar las cuentas de las concesionarias y por otro aligerar el peso de la deuda que la futura empresa pública tendrá que asumir.
La puesta en marcha de la iniciativa se produce cuando el departamento que dirige Ana Pastor ha negociado ya con las empresas concesionarias de las vías de peaje; pero sin haber tenido en cuenta las necesidades del sector del transporte, que ha recibido con sorpresa la obligación. Y que recuerda que ha sido especialmente castigado por la crisis, y que ahora ve en la medida un nuevo coste que considera que será difícil asumir en las actuales circunstancias.