El Ayuntamiento renovará y ampliará el sistema de préstamo de bicicletas

álvaro caballero | león

Cada vez más deficiente, marcado por el deterioro progresivo, los robos y la escasa operatividad, el sistema de préstamo de bicicletas del Ayuntamiento de León se reformará por completo. El equipo de gobierno ultima la salida a contratación del nuevo servicio con el que se habilitarán 25 puntos de estacionamiento, se dispondrá de 300 vehículos para el alquiler y se modernizará la tecnológica de los equipos. Los tres objetivos se encuadran dentro de un modelo en el que el consistorio concede la gestión a una empresa externa que pagará un canon mínimo anual de 9.600 euros y, a cambio, podrá explotar la publicidad e ingresar los pagos que se aplicarán como novedad a los usuarios: 24 euros por el bono anual, 10 euros por el mensual, 6 euros por el semanal y un euro por los usos puntuales.

La fórmula escogida, que acabaría con el sistema vinculado hasta ahora al contrato del transporte urbano, hace que el Ayuntamiento se garantice que no le costará nada prestar el servicio. La empresa adjudicataria para un periodo de 15 años correrá con el coste de la renovación integral de los equipos, que se estima en 584.377 euros, y tendrá que asumir todas las demás facturas de funcionamiento ordinario, como el equipamiento tecnológico, los cinco contratos mínimos de personal que se estiman necesarios, el mantenimiento de la infraestructura del préstamo de bicicletas y el alquiler de una oficina central para la atención a los usuarios. Este funcionamiento ordinario anual se calcula que llegará a los 232.396 euros, mientras que en los ingresos calculados se suman los 192.000 euros de la publicidad y los 151.000 euros de los abonos.

Las ubicaciones de los puntos de préstamo de bicicletas se definirán a partir de las 20 existentes, más otras 5 nuevas, como mínimo, aunque las empresas interesadas podrán ofertar más espacios para aumentar su operatividad y cubrir el mayor espacio posible. Los bonos permitirán a los usuarios del sistema un disfrute continuado de 60 minutos, a partir de los cuales puede cobrarse coste adicional, salvo que se haga una parada de más de 30 minutos en uno de los estacionamiento y se vuelva a coger para que empiece a contar de nuevo el tiempo.