El suelo industrial leonés pierde fuelle con el impulso del eje Valladolid-Palencia

maría j. muñiz | león

La escasez de suelo industrial suficiente en ubicaciones competitivas desde el punto de vista logístico, y los precios del disponible en las que reúnen estas condiciones, pueden lastrar la competitividad de la provincia para atraer nuevos proyectos industriales. A pesar de los esfuerzos de promoción de las parcelas en polígonos llevados a cabo en los últimos meses (que es cierto que han estimulado la adquisición de terreno industrial), la puesta en marcha de nuevas infraestructuras en los principales ejes de desarrollo logístico de la Comunidad amenazan con dejar aún más al margen toda la infraestructura industrial que no esté encajada en el eje Valladolid-Palencia. Mientras los empresarios leoneses cierran filas en defensa de la Plataforma para el Impulso de la Logística en el Noroeste y el eterno proyecto de Torneros sigue sin tener quién le defienda para acceder a la financiación europea (Conecta Europa), la inminente puesta en marcha del que será el polígono industrial más grande de la Comunidad, la denominada Área de Actividad Canal de Castilla, tiene sobre alerta al resto de los desarrollos de suelo empresarial en la Comunidad. Del precio que se fije para sus parcelas dependerá en buena parte que la implantación empresarial se escore aún más hacia el eje en el que se ha volcado el desarrollo en los últimos años. Ya antes de contar con ello, más de un centenar de empresas hacen cola para instalarse en el nuevo gigante industrial a las puertas de Valladolid.

De momento lo que está claro es la evidencia de la diferencia de precio en los suelos industriales (los competitivos por su capacidad de atracción de proyectos) de las diferentes provincias. Al menos en aquellos que gestiona la Agencia de Desarrollo Económico (ADE), que hace algo más de un año puso en marcha un programa de descuentos para estimular la compra de terreno industrial. Especialmente en aquellas zonas más desfavorecidas, en el caso de León las infraestructuras desarrolladas en las cuencas mineras.

Según los precios que ofrece la propia ADE, la media del metro cuadrado en el polígono de Villadangos, el más demandado actualmente, se sitúa en 30,5 euros, tras aplicar un descuento del 15%, como en el resto de los polígonos de la Comunidad. En los otros dos que gestiona en la provincia, El Bayo y Vidanes, la media es de 12 y 9 euros, ya aplicada la promoción del 50%.

En el caso de Valladolid los precios oscilan entre los 15 euros de Olmedo y entre 13 y 31 en Medina del Campo (todos ellos con rebaja del 15%), a la espera de conocer el que se fijará para el del Canal de Castilla. Por su parte en Palencia, donde sólo tiene un 50% de bonificación el de Baltanás (a 13 euros de media), los precios medios se sitúan entre los 39 euros del suelo disponible en Aguilar de Campoo, los 20 de Magaz de Pisuerga, los 17 de Paredes de Nava o los 21 de Venta de Baños II. En desarrollo está el polígono de Llanos de San Isidro, en Dueñas.

En Burgos el precio oscila entre los 17 euros de media en Espinosa de los Monteros, los 5,2 de Pradoluengo o los 16,7 de Villamanzano. Más caro es el suelo del Parque Empresarial Tecnológico de Miranda de Ebro, con una media de 37 euros el metro cuadrado. Y tiene en fase de desarrollo (con un retraso de años) las 197 parcelas de su Parque Tecnológico.

En este tipo de parques, el suelo es evidentemente más caro, y tiene el mismo coste el de León que el vallisoletano de Boecillo: 60 euros el m2 .

Respecto al resto de las provincias, los precios oscilan entre los 17 euros de media en los polígonos segovianos de Boceguillas, Carracafría o Las Salinas, los 29 de Cantimpalos o los 34 de Villacastín. En Soria el precio es de 9 euros en La Guerra, en Burgo de Osma; y de 13 en Navaleno. Zamora, por úlitmo, tiene un 50% de descuento en su polígono de Villabrázaro, donde sin embargo las parcelas cuestan de media 25 euros el m2 .

En Ávila Tierras de Arévalo tiene un precio de 27 euros y Vicolozano una media de 35 euros; mientras que Salamanca no dispone de suelo industrial desarrollado por la Junta.

Las diferencias de precio, y el hecho de que el suelo industrial ubicado en zonas ya con mayor demanda y proyectos de desarrollo, han levantado voces como la de la Plataforma por el Desarrollo de Burgos y el Empleo, que en una carta enviada al presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera (y a los consejeros de Economía y Fomento) considera «sorprendente» la «gran cantidad de nuevo suelo de uso industrial en el área de Valladolid, donde en apenas 40 kilómetros en dirección Palencia se contabilizan hasta seis grandes áreas industriales desarrolladas por la ADE».

La plataforma muestra su «indignación» por los precios a los que se comercializa este suelo, que considera que generan «una tremenda competencia desleal» con el resto de las provincias de la autonomía, que «no pueden competir en precios». Un «agravio comparativo descarado y escandaloso», señalan; y en concreto denuncian que casos como el de Villadangos en León, Vicolozano en Ávila o Ircio en Miranda de Ebro «ADE tiene un precio muy superior, incluso doblado, al del corredor Valladolid-Palencia».

El escrito encuentra lógicas medidas para favorecer a las zonas con más dificultades, como las cuencas mineras; pero ve «difícil de explicar» que se «otorgue ese privilegio a la ciudad más desarrollada».

Polígono de León

Más allá de los parques gestionados por la Junta, a nivel estatal Sepes gestiona otros diez polígonos en la Comunidad, entre ellos el de León. Que este mes aprobó su Plan Especial de Reordenación, que pone en el mercado otros 66.000 m2. La única parcela de la primera fase sobre la que su página ofrece precio es de 41 euros el m2. En todo caso, la carencia de oferta se ha puesto de manifiesto con el traslado del gran centro logístico de Decathlon a Villadangos, cuando su primera intención era instalarse en el área de la capital.

Además de estas infraestructuras, por la provincia leonesa se reparten más de 40 polígonos industriales, en los que más de un 60% del suelo disponible no tiene quién lo ocupe. La fiebre inversora desatada desde finales de los años 90, cuando se desarrollaron la mayor parte de estos polígonos (algunos siguen hoy ‘en proyecto’), respondió más a la disponibilidad presupuestaria y a la ambición de cada municipio que a un análisis real de la capacidad de atraer inversiones empresariales. Más de la mitad de los polígonos actuales fueron desarrollados por los ayuntamientos; y casi una veintena entre promotores privados y colaboración público-privada.

Mucho de ese terreno de ambición industrial tiene a día de hoy escasas posibilidades de poblarse. La cuestión ahora es cómo los principales espacios industriales de la provincia pueden competir con el continuo crecimiento de infraestructuras ubicadas en el eje elegido para centralizar el desarrollo logístico de la Comunidad.