Investigadores leoneses predicen la formación de hielo en los aviones
Junto con Valladolid y la Complutense han elaborado un modelo para alertar a los pilotos.
DL | León
La formación de hielo en los aviones es una de las situaciones relacionadas con la meteorología más peligrosas para la seguridad aérea. Los expertos recomiendan evitar las zonas con alta probabilidad de episodios de formación de hielo en las rutas aéreas pero, pese a ser una situación relativamente común, su observación y pronóstico no es fácil y prevenir estos escenarios es un problema complejo. En el marco del proyecto del Plan Nacional de I+D+i denominado Safe-Fligth, investigadores de la Universidad de León, la Complutense de Madrid y la Universidad de Valladolid están desarrollando modelos numéricos que permiten predecir estas situaciones meteorológicas adversas y alertar a los pilotos de las mismas.
«La idea es mejorar la seguridad aeronáutica ante estas situaciones meteorológicas que pueden generar problemas», explicó a la agencia Dicyt el catedrático y coordinador del proyecto y líder del Grupo de Investigación de Física de la Atmósfera de la Universidad de León, José Luis Sánchez Gómez. El experto detalla que cuando el agua llega a menos 15 grados, en el 50% de los casos se transforma en hielo, pero en el otro 50% permanece en fase líquida. En un trabajo publicado en Atmospheric Research , el equipo de investigación ha analizado y simulado un episodio de formación de hielo en un vuelo comercial cerca en Barajas. «En la senda de entrada al aeropuerto no es infrecuente encontrarte una pequeña carga de hielo cuando con ciertas condiciones, lo que generalmente solventan bien los sistemas de los aviones», advierte el investigador.