Alejo atribuye la parada de dos tuneladoras a la magnitud de la obra de Pajares

El delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo, atribuyó ayer los problemas surgidos en la obra del tren de alta velocidad a su paso por el puerto de Pajares, entre Asturias y la provincia leonesa, que ha obligado a parar dos tuneladoras, a la magnitud de esta actuación. «Se están encontrando con los problemas de una obra de esa envergadura, con 50 kilómetros de túnel», manifestó en alusión a la decisión adoptada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) por cuestiones técnicas y de seguridad. Alejo destacó que la construcción de la variante ferroviaria de Pajares supone la obra pública «más importante que se ejecuta prácticamente en Europa» por lo que reclamó que se deje trabajar «a las empresas y los técnicos, que son muy buenos y muy cualificados para que vayan resolviendo lo que hay que resolver técnicamente y los compromisos se cumplan». Según dijo, los responsables de esta actuación necesitan «serenidad y tranquilidad para su trabajo». Premura El delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, señaló que «la premura» de la anterior administración para adjudicar las obras de la variante de Pajares y la compleja orografía del terreno impidieron disponer de la «radiografía exacta» de la zona donde se realizaría la excavación. Trevín dijo que el proyecto constructivo «no tiene el número de sondeos geológicos para dar una radiografía exacta de lo que se van a ir encontrando las tuneladoras».