La instalación del ILS ya exigió la expropiación de 35.000 metros cuadrados

Las nuevas expropiaciones necesarias para la ampliación de la pista del aeropuerto ya correrán a cuenta de Aena, ya que las anteriores -tanto el primer crecimiento de la superficie de operaciones como la instalación del ILS- fueron gestionadas y sufragadas por la Diputación. La institución provincial realizó precisamente la última expropiación el pasado año para permitir la colocación del sistema de aterrizaje con baja visibilidad. Fueron 35.000 metros cuadrados de propietarios privados en suelo del municipio de Valverde de la Virgen. El terreno expropiado permitió la creación de una senda de planeo para las maniobras de aproximación de las aeronaves, a la hora de tomar tierra orientadas por el ILS. Esta nueva infraestructura, junto con la ampliación de la pista hasta los 2.100 metros, fueron inauguradas por el presidente del Gobierno el pasado 1 de octubre, así como la nueva superficie de la plataforma de estacionamiento de aeronaves. En conjunto, supusieron una inversión de 15,7 millones de euros, de los que 11,3 fueron para costear la ampliación de la pista y la de la plataforma. Estas obras supusieron el movimiento de 800.000 metros cúbicos de tierras, la utilización de 85.000 toneladas de aglomerados y 8.000 metros cúbicos de hormigón. La plataforma de estacionamiento pasó de contar con 12.000 metros cuadrados disponibles a los 26.800, lo que supuso 14.800 más, permitiendo que las maniobras de las aeronaves sean así autónomas. Las buenas condiciones metereológicas del otoño e invierno pasados, sin casi niebla, no hicieron prácticamente necesario usar el ILS para aterrizar en casos de baja visibilidad.