El Gobierno invertirá 41,9 millones en ampliar la pista del aeropuerto

La pista del aeropuerto de León alcanzará los tres mil metros antes de que finalice el año 2007. La licitación de las obras de ampliación de esta estructura fue autorizada por el consejo de administración de Aena, Aeropuertos y Navegación Aérea, que prevé invertir en la actuación 41,9 millones de euros. El plazo de ejecución será de 12 meses. La intervención adecuará la pista a las exigencias de vuelo de los aviones para que la instalación aeroportuaria leonesa no sufra ningún tipo de restricción operativa. La obra licitada consiste en extender la longitud de pista 900 metros más de los 2.100 actuales (hasta los 3.000 metros). De todas las opciones barajadas para llevar a cabo este proyecto, Aena se decantó por extender la pista de aterrizaje hacia el este, al municipio de San Andrés del Rabanedo. En ese trayecto deberá salvar los depósitos del agua de Trobajo del Camino, situados en la zona del Jotón. Obstáculos a salvar El ayuntamiento de San Andrés y Aena firmaron la pasada semana un convenio por el que la sociedad pública aeroportuaria se compromete a hacerse cargo del traslado de los depósitos, que trasladará fuera del área de influencia de la pista. Los nuevos depósitos tendrán capacidad para almacenar diez millones de litros de agua. Aena costeará esta actuación complementaria, que supondrá un gasto de cuatro millones de euros. Salvar el aljibe que está fijado a medio kilómetro del punto que se va a convertir en nueva cabecera de pista es el primero de los obstáculos que debe evitar la obra, un problema que el Ministerio de Fomento prevé resolver en un plazo de tres meses. Existe una barrera geográfica que debe superar la ampliación de la pista del aeropuerto de La Virgen del Camino hasta alcanzar los tres kilómetros: salvar el valle situado en la zona del Jotón obligará a realizar movimientos de tierra, más de tres millones de metros cúbicos, para acabar con el desnivel del arroyo. La inversión de casi cuarenta y dos millones de euros se va a destinar también a adecuar las calles de rodaje actuales a la normativa de seguridad, además de realizar una raqueta con giro de 180 grados capaz para invertir el sentido de los aviones. La adecuación de los sistemas de aproximación de las aeronaves, el drenaje, las balizas y la señalización, la prolongación de la zona pavimentada y la reposición de las áreas asociadas, la franja, la zona de protección contra el chorro y el área de seguridad del extremo de pista se incluyen en el paquete de actuaciones licitado por el organismo dependiente del Ministerio de Fomento. La dotación millonaria se une a la que se destinó para la ampliación de la pista del aeropuerto de León hasta los 2.100 metros, cuando se invirtieron 15,6 millones de euros. Entonces se dotó al aeropuerto del sistema de aterrizaje. La obra debe de estar finalizada antes de que acabe el 2007 y se podrá iniciar antes de que concluya el año actual.