La UPL exige que el soterramiento del AVE no cree futuras barreras urbanas

Con vistas al crecimiento futuro que experimente la ciudad de León, el grupo municipal de la UPL en el consistorio solicitó ayer que el proyecto de soterramiento del ferrocarril «tenga en cuenta la necesidad de adelantarse para que dentro de 20 ó 25 años no se creen nuevas barreras, que desplacen la actual del paso a nivel del Crucero hacia el oeste», a los lados del «ramal de la línea Palencia-La Coruña, en el entorno del colegio de los Agustinos». «Ahora, que va a haber una lluvia de millones con las plusvalías de los terrenos que se liberen, es el momento de que se planteen medidas de permeabilización para que los problemas no surjan en el futuro, porque entonces ya no habrá ese dinero», aconsejó el portavoz de los leonesistas, Javier Chamorro, quien analizó que su propuesta no se traduce en un «aumento del trama de vía que irá por debajo de tierra», sino en «puentes o barreras sonoras». Chamorro auguró que «esa zona crecerá y se desarrollará», como ya se puede ver en «el sector urbanístico Los Juncales», donde Viproelco promueve alrededor de 625 viviendas, y «la ciudad se volverá a encontrar con la barrera del tren, pero sin la posibilidad de corregir ya sus efectos de una manera adecuada». «Si se habla de que se va a conseguir una mejora, nosotros ofrecemos nuestro apoyo al Ayuntamiento para que reivindique que la mejora sea la máxima posible», dado que «en 100 años no volverá a desarrollarse una actuación como esta en León». El portavoz de la UPL felicitó a San Andrés del Rabanedo por el aumento de un kilómetros a mayores que se soterrará en el Trobajo del Camino, pero, «sin ánimo de criticar», reclamó que «ya que la mayor parte de las plusvalías se generan en terrenos de León, se pueda ver beneficiado de ello el municipio».