Toyota Corolla: Seis décadas… de liderazgo
El modelo más vendido del mundo, celebra su sexagésimo aniversario superando los 57 millones de unidades vendidas en más de 150 países. Toyota conmemora este hito con una edición exclusiva «60º Aniversario» Corolla Hatchback (28.700 euros) y Corolla Touring Sports (30.700 euros) en un color Azul específico
Sesenta años… nos contemplan.
Constante… evolución. Corolla, con «C» de constantemente evolucionado, respondiendo a las demandas de cada época sin perder un ápice su esencia a lo largo de una docena de hornadas: primera generación 1966-1970 (Serie E10), segunda generación 1970-1974 (Serie E20), tercera generación 1974-1979 (Series E30 / E50), cuarta generación 1979-1983 (Serie E70), quinta generación 1983-1987 (Serie E80), sexta generación 1987-1991 (Serie E90), séptima generación 1992-1995 (Serie E100), octava generación 1995-2000 (Serie E110), novena generación 2000-2006 (Serie E120), décima generación 2007-2012 (Serie E150), undécima generación 2013-2018 (Serie E170 / E180) y duodécima generación 2019-actualidad.
Desde el pionero presentado en 1966, que incorporaba innovaciones poco habituales para su época, hasta la actual generación basada en la plataforma ‘TNGA’, el Corolla sigue destacando por introducir avances en seguridad, confort y comportamiento dinámico. Corolla AE86… forjado en competición. El modelo no sólo ha destacado por sus cifras de ventas, también por una trayectoria estrechamente vinculada a la competición y al propio desarrollo tecnológico de Toyota. Coches como el mítico AE86, producido entre 1983 y 1987, se convirtieron en auténticos iconos para los aficionados al automovilismo deportivo merced a su configuración «clásica»: motor delantero y propulsión trasera, además de su contenida ‘romana’ y su marcado comportamiento dinámico; una popularidad que trascendió el mundillo de motor para convertirse en todo un fenómeno cultural reconocido internacionalmente. También en competición, el Corolla ha contribuido poderosamente a los éxitos de Toyota en rallyes y los campeonatos de turismos, incluyendo la consecución del título de Constructores del Mundial de Rallyes (WRC) en 1999. Hoy, Toyota produce las versiones Hatchback y Touring Sports del Corolla en el Reino Unido, mientras que la planta de Turquía se fabrica en Corolla Sedan. Una puesta industrial que ha permitido adaptar el modelo a las preferencias de los clientes, consolidando su posición como uno de los pilares de la marca nipona. La actual duodécima generación, lanzada en 2019 y basada en la arquitectura ‘TNGA-C’, supuso un importante salto en diseño, calidad percibida, dinamismo y eficacia; familia automovilística a la que posteriormente se ha sumado la versión Cross, con lo que el Corolla ha entrado también en el segmento SUV.
«Algo» ha cambiado… desde los pioneros Corolla, que debutaron en 1966, los consecutivos habitáculos no han dejado de evolucionar ergonómicamente, en equipamiento y comodidad a bordo.
Corolla en el mercado español
Toyota Hilux. Tecnología… confortable
Dos alternativas electrificadas: Hilux Hybrid (48 voltios), disponible en tres acabados (GX, VX e Invincible), con motor 2.8 litros tetracilíndrico turbodiésel de 204 CV; e Hilux BEV eléctrico —’Battery Electric Vehicle’-, con capacidades todoterreno (tracción total), una batería de 59,2 kWh (equivalente a 196 CV) y dos acabados: GX y VX. El renovado habitáculo aumenta su propuesta de digitalización: cuadro de instrumentos y pantalla multimedia (12,3 pulgadas), además de contar con conectividad inalámbrica Apple CarPlay, Android Auto y nuevos puertos USB-C. Los acabados GX —para flotas— tienen un precio de 36.848 euros, la tarifa general del nuevo Hilux BEV arranca en 42.894 euros (GX).
Para particulares, el precio del Hilux Hybrid 48V arranca en 45.000 euros, y el Hilux BEV desde 50.000 euros, ambos en acabado GX. Así, el Hilux afronta una nueva etapa con eta renovada generación: marcada evolución estética, tecnología, confort y seguridad, manteniendo escrupulosamente los atributos que lo han venido definiendo —casi 60 años de historia— como un referente mundial, con más de 27 millones de unidades vendidas. Una célebre combinación de calidad, confiabilidad y durabilidad, que han acabado convirtiendo al Hilux en una codiciada ‘perla’ tanto para clientes profesionales como para quienes buscan un vehículo capaz de desenvolverse fuera del asfalto, adaptándose al uso profesional y la utilización diaria. En el plano estético, bajo el concepto ‘Tough & Agile’, la evolución se traduce en un modernizado aspecto, más ‘tecnológico’ y manteniendo su robusto carácter: nueva parrilla de diseño horizontal, ópticas más estilizadas y un rediseñado capó, adoptando también llantas de 17 o 18 pulgadas dependiendo de la versión de acabado.
Dirección asistida eléctrica… chasis evolucionado. Por primera vez, el Hilux incorpora dirección asistida eléctrica (EPS), que reduce el esfuerzo a baja velocidad ofreciendo —paralelamente— una respuesta más controlada a velocidades elevadas.
El chasis, realizado en aluminio de alta resistencia, y también se han revisado diferentes elementos estructurales y diversos puntos de fijación; incluso se ha trabajado en el aislamiento de las vibraciones, merced a una nueva configuración de los soportes de la cabina.