INFRAESTRUCTURAS PARA LEÓN
La cumbre social cree que no soterrar el tren «tiraría a la basura» 70 millones
En los últimos treinta años desapareció el 43% de los puestos de trabajo del sector
Un momento de la celebración del desayuno coloquio informativo ayer en la sede de UGT en León
La integración de la línea férrea en León y la llegada del AVE han supuesto hasta el momento una inversión pública de 70 millones de euros, según reveló ayer en un desayuno informativo una representación de los integrantes de la Cumbre Social de León en favor del tren. «Por eso cuando se habla frívolamente de un nuevo apeadero, de un by-pass y demás, se hace que el dinero se convierta en una inversión perdida o que se incremente el gasto de forma inútil».
Representantes de CSIF, CC.OO., la Asociación Leonesa de Amigos del Ferrocarril, IU y Podemos participaron en la mañana de ayer en un coloquio informativo en el que se llegó a la conclusión de que «una década después de iniciar el proceso, la situación no solamente no es mejor sino que es peor y a excepción del paso a nivel del Crucero, que es le único hecho consumado, lo demás no ha hecho más que complicarse a lo largo de los años por decisiones erráticas».
Dos alcaldes
A criterio de los participantes en el desayuno informativo, los alcaldes de León y San Andrés del Rabanedo consiguieron un apoyo de la ciudadanía en la manifestación del pasado día 6 de abril que después no han sabido gestionar y que no ha venido sino a demostrar el escaso peso que tienen en su partido, donde se ha conseguido que Valladolid esté a una hora de Madrid pero León sigue estando a dos horas de Valladolid». De acuerdo a los datos que maneja la cumbre social, desde 1985 hasta hoy se han perdido 1.110 puestos de trabajo relacionados con el sector ferroviario. La estadística de un estudio elaborado por el colectivo refleja un descenso del 43,21% en la nómina de empleos directos, a lo que se suma la supresión de 26 trenes de servicio regional cada semana con destino Gijón, Vigo y Valladolid.
No escapó a las críticas del colectivo la situación de Feve «para la que se presupuestaron 33 millones de euros en la integración urbana para la ciudad de León y que por diferentes mermas ha terminado en 12 millones.
A ello se le añade la pérdida de doce puestos de trabajo, la eliminación de cinco servicios semanales de carácter provincial y el aumento en el coste del servicio de autobús que se lleva a cabo entre las estaciones de La Asunción y León, que tiene un coste anual de 240.000 euros.