Rajoy dibuja un horizonte de «crecimiento y empleo» para la provincia con el AVE

Tres minutos antes de mediodía, el AVE 112 procedente de Madrid llegó a León. Entró por la vía 2 y la historia de la capital escribió un nuevo episodio, con un hito equiparable al día en que la ciudad recibió al primer tren de su historia, el 8 de noviembre de 1863. Doce vagones con 365 personas, todas invitadas al acontecimiento y capitaneadas por el presidente del Gobierno y una de sus manos derecha, la ministra de Fomento, Ana Pastor.

Tañían las campanas de la cercana iglesia de San Francisco de la Vega, en el barrio ferroviario, y al alcalde de la ciudad, Antonio Silván, el corazón se le aceleraba por instantes. Él recibió en solitario a Mariano Rajoy. Un largo recorrido por los andenes para llegar a la carpa montada para el evento. En el camino, el regidor no perdió ocasión de mostrar orgulloso al presidente el esqueleto del Palacio de Congresos.

Ya en la elegante carpa, momento de inauguración de la placa conmemorativa y la proyección del vídeo diseñado para la ocasión: una interconexión de la historia con la modernidad del ferrocarril en León. El alcalde abrió el turno de palabra, siguió el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, y cerró el jefe del Ejecutivo Central.

Nuevo «vector» para el crecimiento y el empleo. El presidente del Gobierno incidió ayer en la inauguración de la línea de alta velocidad en las posibilidades que se abren para León con el AVE. La llegada del nuevo ferrocarril, aseveró Mariano Rajoy, desplegará, al igual que hizo el primer tren que recaló en la provincia en el siglo XIX, «nuevos horizontes de modernidad, desarrollo y progreso, volverá a hacer sus efectos, tanto en tierras leonesas como en todo el noroeste español».

Los 162,7 kilómetros de la línea Valladolid-Palencia-León, en el Corredor Norte-Noroeste empezaron ayer así su historia sobre la vía. Con una inversión de 1.620 millones de euros, el AVE llega en una sola vía, frente al doble trazado del resto de los trayectos del país, y durante los primeros seis meses recortará el viaje entre la provincia y la capital del país en 44 minutos. Ambos puntos distan a partir de ahora en tren dos horas y seis minutos. En 2016, serán 105 minutos, cuando pueda rebasar los 200 kilómetros/hora y alcanzar hasta los 330. Hoy, a las 7.00, partirá el primer viaje comercial con destino a Madrid, con los billetes a 20 euros.

El jefe del Ejecutivo Central remarcó que el constante crecimiento de los usuarios de los trenes de alta velocidad representa un revulsivo para las economías locales, además de garantizar la movilidad de las personas y cohesionar y articular España. «Redunda en la igualdad de oportunidades para todos».

Se mostró convencido de que León vuelve a ocupar con la llegada del AVE un espacio de centralidad en una «España más y mejor vertebrada». El presidente del Gobierno calificó la llegada de la alta velocidad a la capital como «una noticia de alcance extraordinario para los leoneses». Y con la prolongación del Corredor Norte-Noroeste la nueva línea será, enfatizó Rajoy, un «gran eje de comunicación para todo su cuadrante».

Once millones de viajeros potenciales en cuatro comunidades autónomas. Es el área de acción de la nueva línea, tal y como se encargó ayer de remarcar el jefe del Ejecutivo. Explicó que con la mejora de las comunicaciones de León con Palencia, Valladolid, Segovia y Madrid, la línea permitirá avanzar la conexión con Asturias, Cantabria y el País Vasco.

Mariano Rajoy subrayó, además, la potencialidad que la alta velocidad abre para el turismo de León. «Es un gran acontecimiento para tantas y tantas personas que a partir de ahora no van a tener excusas para dejar de visitar una ciudad y una provincia con enormes atractivos».

Esta mañana, a las 7.00 horas, partirá desde León el primer tren comercial de la nueva línea con destino a Madrid. «Los leoneses tendrán un AVE más asequible, más rápido, cómodo y confortable, con más y mejores servicios y todavía más puntual».

Y llegó la hora de hablar de inversiones en la nueva línea de alta velocidad, Rajoy sacó pecho y recordó que desde el año 2012 su Gobierno ha destinado al AVE a León 1.200 millones de euros, cuyo coste total ha ascendido a 1.620. «Una inversión especialmente conveniente para una Comunidad con esta extensión».

No faltó en su discurso referencias a los ajustes a los que se han visto obligadas las administraciones públicas, un hecho, que según Mariano Rajoy, ha obligado al Ejecutivo «a priorizar y por eso hemos priorizado infraestructuras como ésta, cuyos costes se ven compensados por el enorme beneficio económico y social que traen consigo desde el primer día».

Confesó el presidente que el Gobierno que «siempre ha sido consciente» de la necesidad de articular el extenso territorio de Castilla y León y acercar a sus ciudadanos. Así, aseguró —en un guiñó al presidente de la Junta— que el Ministerio de Fomento «ha tenido a esta Comunidad como objetivo de sus inversiones». En este punto rememoró los más de 5.000 millones de euros en el último cuatrienio y anunció que en 2016 serán 1.350 millones. Rajoy significó, ante estas cantidades, que «el retorno socioeconómico es mucho más potente».

Con la incorporación de la línea Valladolid-Palencia-León a la red de la alta velocidad española, el presidente subrayó la apuesta del Ejecutivo Central por un AVE eficiente, «lo que ha conseguido que nuestras empresas tengan el conocimiento necesario para exportar el talento español a los cinco continentes».

Cree que esto contribuye a proyectar de España «nuestra mejor imagen ante el mundo y contribuye a generar crecimiento y empleo en nuestro país y fuera de nuestras fronteras». Y, además, dijo el presidente, «envía al mundo un mensaje poderosos sobre España; el de un país tan solidario como innovador y vanguardista».

Enfatizó que en la etapa de su Gobierno se han puesto en marcha 360 nuevos kilómetros de alta velocidad: las líneas de Albacete a Alicante, Barcelona-Figueras y Vigo-Santiago. Y en próximas fechas —avanzó— llegará a ciudades como Zamora, Burgos, Murcia, Castellón y Granada.

El AVE a León ya es desde ayer, dijo el presidente, «una de nuestras grandes infraestructuras, pero un proyecto de infraestructura de esta magnitud encuentra su mejor fundamento en el servicio a largo plazo y la utilidad que va a aportar a millones de personas».

Antes de dar respuesta al guante reivindicativo que le lanzó el presidente de la Junta para buscar su implicación en una solución a la crisis del carbón que viven las cuencas leonesas, Rajoy cerró su intervención con un guiño con reconocimiento a los dos presidentes que le precedieron en el cargo: a José Luis Rodríguez Zapatero y también a José María Aznar, quien el día anterior arremetió contra él por los resultados del PP en los comicios catalanes. «Funcionarios, ingenieros, maquinistas, dirigentes políticos; estos esfuerzos han sido de muchos; son los que han permitido traer a León un AVE que es sinónimo de crecimiento, prosperidad, empleo y futuro».

Los siguientes veinticinco minutos, antes de que partiera de nuevo el mismo AVE rumbo a Madrid (1.05) con toda la comitiva, se sucedieron trepidantes los saludos al presidente. Nadie quería perderse una foto con él. La ministra también fue muy solicitada para los ‘selfies’. Tres ancianos ferroviarios devolvieron la nostalgia del viejo tren...