La estación albergará tren, bus, tiendas y un hotel y se abrirá desde la calle Lancia

Es un hito y un reto de la integración ferroviaria de la ciudad. La nueva estación se eleva como muestra de que al oeste del Bernesga la vida de la ciudad se mueve. El proyecto presentado por la empresa consultora, que resultó ganador de un concurso de ideas al que acudieron arquitectos de primer nivel interbacional,se levantará sobre3 el espacio en el que en la actualidad está la terminal de autobuses. En lugar de suponer un inconveniente, la instalación en este espacio pretende dar una solución para los viajeros, que no tendrán que cambiar de lugar para hacer sus posibles tránsitos. La terminal de autobuses se convertirá de esta manera en un elemento más de una infraestructura planteada como dinamizadora de toda la zona. La entrada al complejo nacera al otro lado del río, entre los árboles del paseo de Papalaguinda. En este lugar, a la salida de la calle Lancia, se abrirá la pasarela acristalada a la que los responsables de su diseño califican como «animada o habitada», puesto que se propone que esté compuesta por tiendas, restaurantes y otros usos terciarios, a semenajanza de lo que es el Ponte Vecchio de Florencia o el reciente Puente Pabellón de la Expo de Zaragoza. Esta iniciativa se verá prolongada a la entrada del complejo principal por más usos comerciales, desde los cuales se accederá a los andenes de la terminal del AVE, que llegará soterrado desde la altura del estadio de fútbol. Al edificio le resta un añadido para redondear su situación de magnificencia sobre todo el área de actuación. En el testero oeste del edificio se propone la creación de un torre que rompa con la tendencia horizontal de la estación y que albergue un hotel; un servicio que contará con una gran demanda una vez que se ponga en funcionamiento el Palacio de Congresos, Exposiciones y Recinto Ferial, que se levantará en los terrenos de la antigua Azucarera Santa Elvira y cuya construcción está comprometida para los últimos meses del año 2011. La unión de las dos infraestructuras se complemenhta con la apuesta que se hace desde los dos estudios que las dijuban por fomentar el espacio público a través de una plaza y un gran parque verde, a la salida de la estación, sobre la losa de las vías que se soterrarán, las cuales les llegará la luz por medio de sajaduras lucernarias