El alcalde de Valladolid vuelve a cuestionar la viabilidad del aeropuerto de León A lomos de caballo (II)

El alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva , del PP ha considerado que la población de Castilla y León no es la suficiente como para mantener cuatro aeropuertos abiertos a pleno rendimiento en la autonomía. «El mantener cuatro aeropuertos con una población de dos millones y medio de personas hace muy difícil que los vuelos que se inicien desde uno de ellos terminen siendo rentables», dijo el regidor castellano en referencia a la viabilidad del aeropuerto de León y en declaraciones a los periodistas. El alcalde de la ciudad castellana se refería así al anuncio de la suspensión de todas las operaciones de la compañía Lagunair desde el recientemente inaugurado Aeropuerto de Burgos. La compañía aérea también informó ayer de la presentación de un Expediente de Regulación de Empleo (Ere) y de que la suspensión de vuelos desde el aeropuerto de Burgos tendrá lugar a partir del próximo día 1 de octubre. Desde esa misma fecha también se suspenden las conexiones entre el Aeropuerto de Málaga y los de León, Valladolid y Salamanca, según ha indicado la compañía. León de la Riva ha manifestado que «estos vuelos regionales tienen que tener una masa crítica de ciudadanos» y que no se puede mantener «sólo y fundamentalmente a base de subvenciones, dijo sin aclarar cuantas subvenciones reciben las aerolíneas que operan desde el aeropuerto de Valladolid. El regidor vallisoletano ha barajado la opción de que los vuelos a Málaga tuvieran una «vocación de temporalidad en cuanto al verano» y que la compañía se planteara suprimirlos en invierno. León de la Riva ha lamentado la decisión de la compañía porque «si sigue adelante, nos privaremos de una comunicación más que nos venía muy bien con Málaga». Las declaraciones del alcalde de la ciudad castellana, que acuñó la famosa frase de «a ver niño ¿tú donde colocarías un aeropuerto en esta autonomía?» vuelven a cuestionar abiertamente la existencia de más estructuras aeroportuarias que hagan competencia a la que tiene Valladolid, a la misma distancia de León que el aeropuerto de Asturias. A LO mejor a León no le hace falta un aeropuerto. Un aeropuerto sólo es necesario en zona colonial para sacar materias primas y riqueza por parte del colono, no para mejorar la calidad de vida y fomentar el desarrollo del territorio colonizado. ¿Cuándo se vio que la metrópoli le facilitara la vida a los indígenas del África oriental, a los centro asiáticos, a los Aborígenes? Con un puerto de carga basta. No es el caso; no hay nada que necesite de un avión entre el género de la materia prima que produce León: la leche (cada vez menos) sale en camiones; la madera (cada vez más), también. El agua va por un río con cauce de hormigón creado a golpe de BOE. Y los jóvenes, sin trabajo, marchan solos. No hace falta embarcarlos en un avión. Así es que, concluyen los colonos, para qué van a querer aeropuerto esos colonizados. Bien mirado, igual tienen razón. A veces, antes que un aeropuerto son más necesarios perioficinistas, con perioficina y todo, programados para no confundir a los colonizados con asuntos poco recomendables para sujetar la úlcera de estómago mientras la siguiente generación se pudre poniendo copas en chiringuitos de playa por 600 euros al mes o podando pinos en las faldas de Mampodre por un sueldo con el que nadie muere de hambre. Bien pensado, a lo mejor sin aeropuerto se está mejor. Según está el petróleo, nos hacen un favor. Al fin y al cabo, los leoneses amamos al caballo.