Palazuelo-Astorga y estaciones testigos
Francisco Iglesias Carreño
prepalszl@gmail.com
El turismo que nos visita se queda atónito al contemplar como, en pleno Siglo XXI , mantenemos cerrado el tráfico ferroviario entre el norte y sur de España por el Oeste y, de paso, se obliga a varias provincias de este territorio[léase Badajoz, Cáceres, Salamanca, Zamora, León, Orense, Pontevedra, A Coruña, Lugo, Asturias],a una situación de imperativo subdesarrollo. Estos visitantes en Extremadura+Reino Leonés+Galicia+Asturias también observan, como los que aquí estamos, que estas cuatro regiones españolas se van despoblando de una forma acelerada. Algunas de esas visitas, además de contemplar los aspectos monumentales que atesoramos aquí, en la Corona Leonesa, también hacen una especie de seguimiento del llamado patrimonio industrial y, por tal razón, aparecen en las proximidades de las estaciones y apeaderos que conformaban las estructuras técnicas de la línea ferrovía de La Vía de La Plata y, parece ser, toman amplia documentación fotográfica de su real situación. Las estaciones del trazado ferroviario de La Vía de La Plata constituyen, en nuestro criterio, un patrimonio industrial/social a mantener por el Gobierno del Reino de España, que debe evitar su deterioro, tanto de cara a la utilización de las mismas, de forma mediata, como a su provisión, en el futuro más próximo, en aras de la necesaria reapertura del tramo Palazuelo-Astorga y su interacción ambiental económica aneja. Las Cámaras de Comercio del Noroeste de España deben actuar ya, en nuestra opinión, ante el Gobierno del Reino de España, en beneficio del sistema técnico que comportan la red de las estaciones ferroviarias de la línea de La Vía de La Plata, impidiendo que se actúe vandálicamente en las mismas, a la vez que se comunique, a los Ayuntamientos y Diputaciones correspondientes, unas necesarias/obligadas/determinantes urgencias sobre su necesaria vigilancia , respeto y adecuación de sus entornos. Este observar por otros, que nos son foráneos, la calamitosa situación, en general, de a donde ha conducido la dejadez del Gobierno del Reino de España y su intencionalidad (¿o no fue intencionalizado?) de mantenernos, por ahora, en el desequilibrio económico-.- acusado, grave y profundo desequilibrio-.- con el resto de las Regiones de la España Nación [que con tan españolas como las cuatro de la Corona Leonesa], también puede ser seguida por nosotros y nuestros vecinos, con nuestras visitas a la asilvestrada flora que anida junto a las vías del tren en todo el trazado abandonado de La Vía de La Plata. El Gobierno del Reino de España tendrá irredenta a toda la Corona Leonesa mientras no promueva su vertebración ferroviaria, ya que cualquier tipo de postulación/iniciativa/ promoción que se inste para aquí tendrá necesidad del intercambio viajeros/mercancías entre el Norte y el Sur. El cerrojazo imperativo sobre esta nuestra línea ferroviaria, que como tal hecho es visible a nuestros turistas, debe ser abolido tajantemente para emprender, con esfuerzos imaginativos, la constitucional regeneración de nuestros entornos de convivencia próximos.