EDITORIAL: La realidad de las bicis exige una convivencia en la ciudad

En los últimos años se está registrando un crecimiento realmente notable del uso de la bicicleta en España. Es un hecho que no admite dudas y que reclama una respuesta adecuada porque ante todo se hace imprescindible una convivencia adecuada en las calles de las ciudades para hacer frente a una realidad novedosa. De un uso prácticamente simbólico en apenas un puñado de años se ha disparado el tránsito de bicicletas con todo tipo de fines, desde el ocio o la práctica de deporte hasta quienes realizan sus desplazamientos con un medio que es barato y limpio.

En el Ayuntamiento de León se apostó por una fórmula de convivencia que ha sido rechazada por la Justicia. Se permitía la circulación de bicicletas por las aceras aunque limitando esa posibilidad a que existiese una mínima anchura de tres metros. Pero una sentencia del Tribunal Supremo sobre la ordenanza ideada por el Ayuntamiento de Zaragoza tumba esa posibilidad y obliga al Consistorio a establecer una prohibición absoluta para el uso de este tipo de vehículos en las aceras.

Pero la normativa que se está preparando en el Ayuntamiento sí otorgará mayores ‘privilegios’ a las bicicletas a la hora de circular por las vías urbanas al equipararlas al resto de vehículos. Una situación novedosa que intenta paliar el déficit generado en las aceras ya que podrán emplear todo el carril y no sólo la parte derecha. Pero más allá de estos detalles que probablemente pueden ser variados a corto o medio plazo con el nuevo reglamento nacional de circulación que prepara el Estado lo cierto es que la bicicleta supone hoy todo un reto. Es razonable que no se pueda circular por las aceras pero también es exigible un respeto de los conductores hacia los ciclistas en la calzada. La nueva ordenanza de León avanza por ese camino equiparando derechos.