EDITORIAL | Renfe: un necesario ejercicio de ajuste y racionalización del gasto

Un gran espacio diáfano de casi 2.000 metros cuadrados ubicado en la calle Astorga, frente a la vieja estación del tren, y en desuso desde los años ochenta al fracasar las propuestas de utilización para fines ajenos a la compañía,

permitirá unificar por fin todos los servicios que Renfe tiene desperdigados por la ciudad y por los que paga cerca de 200.000 euros en alquileres de sedes, entre Adif y la operadora.

Casi tres decenios después de que la compañía pusiese fin a la rebaja de los beneficios sociales prestados a sus trabajadores, el viejo economato de la empresa estatal supone una magnífica posibilidad para ejecutar esa reunificación de todas las áreas funcionales para optimizar costes y mejorar los servicios. Una inversión de casi 2,3 millones de euros permitirá centralizar allí el centro de formación de maquinistas y los simuladores, las áreas de viajeros y maquinistas, el gabinete sanitario y las aulas de formación, el departamento de mercancías y los servicios de prensa, protección civil y seguridad.

La crisis que desde hace diez años ha generado numerosos e importantes problemas a los ciudadanos tuvo entre sus aspectos positivos la implantación de una cultura de contención del gasto más ajustada a las posibilidades económicas de las instituciones y las administraciones al reducirse de manera drástica los ingresos. Hay otros casos paradigmáticos en León —sin ir más lejos, la solución transitoria para ubicar al INSS entre el derribo de la vieja sede y la construcción todavía inacabada del nuevo—, pero es evidente e injustificable que las instituciones y sus empresas sigan pagando alquileres cuando en muchos casos disponen de espacios propios que están sin uso. La racionalización del gasto público, tantas veces anunciada y lamentablemente sin completar en excesivos ejemplos, tiene que ser una exigencia irrenunciable.