Hyundai propone un renovadísimo Elantra con leves retoques estéticos y funcionales

Un equipamiento más generoso, ligeros retoques estéticos en el frontal y en el interior del habitáculo, así como la adopción de un nuevo motor de gasolina con distribución variable, son las propuestas de Hyundai para la renovada gama Elantra que acaba de desembarcar en los concesionarios españoles. Exteriomente, lo que más llama la atención es una rediseñada calandra en la que se encuadran unas también nuevas ópticas, novedades que vienen a unirse a un conjunto de paragolpes también de nueva factura. Los pilotos traseros, aún manteniendo cierta similitud con los del Elantra hasta ahora en catálogo, se han modificado estilísticamente, al igual que sucede con los tapacubos y las llantas de aleación que montan las diferentes versiones de la gama. El fabricante mantiene las propuestas de carrocerías de 4 y 5 puertas, con el mismo precio en ambos casos, mientras los niveles de equipamiento pasan a denominarse Comfort (motores 1.6 y 2.0CRDi) y el superior Style sólo disponible con la nueva mecánica 2.0CVVT. Los asientos rediseñados y las nuevas tapicerías, sí como el volante y pomo de palanca en cuero, son las novedades de interiorismo, aunque donde el Elantra adquiere mayor relevancia es en el equipamiento, con la adopción de elementos como el climatizador, airbag frontales y laterales (conductor y acompañante), frenos con ABS y EBD y con asistencia a la frenada de emergencia BAS. El control de tracción sólo está disponible solamente para la versión 2.0CVVT. Las condiciones de seguridad -por refuerzos de carrocería- también se han visto revisadas al alza. Y la guinda... garantía de 3 años sin límite de kilometraje para la nueva gama Elantra.